德陽(yáng)城南，北向出川方向，首座制氫加氫一體站已拔地而起，具備運(yùn)行條件;不遠(yuǎn)處，東方汽輪機(jī)廠區(qū)內(nèi)，15兆瓦純氫燃?xì)廨啓C(jī)(G15H)正加快推進(jìn)后續(xù)測(cè)試;在國(guó)內(nèi)首個(gè)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈科技應(yīng)用園，東方鍋爐兆瓦級(jí)燃煤摻氫中試項(xiàng)目順利收官，低負(fù)荷穩(wěn)燃工況下最大摻氫熱值比例達(dá)45%……一幕幕生動(dòng)場(chǎng)景，正是“重裝之都”德陽(yáng)“氫潮涌動(dòng)”的生動(dòng)縮影。

作為四川省新能源(氫能方向)產(chǎn)業(yè)鏈建圈強(qiáng)鏈主承載地，近年來(lái)，德陽(yáng)投入‌2.69億元獎(jiǎng)補(bǔ)資金‌，設(shè)立‌百億元產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金‌和‌20億元科創(chuàng)基金‌，重點(diǎn)支持氫能技術(shù)研發(fā)與重大項(xiàng)目落地。從2010年率先布局氫能產(chǎn)業(yè)至今，已集聚氫能相關(guān)企業(yè)10余戶，近五年新工綠氫、亞聯(lián)氫能等9個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目‌相繼落戶，與本地龍頭企業(yè)東方鍋爐、國(guó)機(jī)重裝、科新機(jī)電等形成協(xié)同效應(yīng)，基本實(shí)現(xiàn)了“制、儲(chǔ)、輸、加、用”全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

2025年，德陽(yáng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值同比增長(zhǎng)33%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能。

隨著“十五五”規(guī)劃將氫能產(chǎn)業(yè)提升至國(guó)家戰(zhàn)略高度，德陽(yáng)正以“中國(guó)裝備科技城”的硬核實(shí)力，在“成渝氫走廊”建設(shè)中扛起使命擔(dān)當(dāng)，一幅世界級(jí)清潔能源裝備制造基地的“氫裝藍(lán)圖”正徐徐展開(kāi)。

制氫：從“科技版燒開(kāi)水”到“綠氫制造高地”

春日的德陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)，東方電氣氫產(chǎn)業(yè)科技應(yīng)用示范園內(nèi)，一臺(tái)兆瓦級(jí)PEM水電解制氫電解槽正在平穩(wěn)運(yùn)行，自來(lái)水經(jīng)過(guò)凈化、電解，源源不斷地轉(zhuǎn)化為高純氫氣——這一幕，就是“德陽(yáng)智造”兆瓦級(jí)PEM水電解制氫電解槽的標(biāo)志性應(yīng)用，也印證著東方電氣在綠氫制取核心裝備領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，標(biāo)志著德陽(yáng)綠氫制取技術(shù)邁入全國(guó)第一梯隊(duì)。

作為德陽(yáng)制氫環(huán)節(jié)“鏈主”企業(yè)，東方鍋爐已構(gòu)建堿性電解水制氫、PEM質(zhì)子交換膜電解水制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫提純等技術(shù)路線，兆瓦級(jí)PEM電解槽額定產(chǎn)氫速率達(dá)500標(biāo)方/小時(shí)，能在3安每平方厘米的高電流密度下穩(wěn)定高效運(yùn)行，可靈活適配風(fēng)電、光伏等波動(dòng)性可再生能源耦合應(yīng)用。截至目前，已建成光伏耦合PEM制氫+多形式儲(chǔ)氫+多場(chǎng)景用氫的完整綠色低碳示范園區(qū)，實(shí)現(xiàn)可再生能源與氫能的深度耦合。

在德陽(yáng)首座制氫加氫一體站，東方鍋爐現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員陳川演示了制氫流程。他指著幾個(gè)藍(lán)色的“大箱子”——堿性電解水制氫設(shè)備，用通俗的比喻解釋道：“把自來(lái)水凈化處理后，通上電就能分解出氫氣和氧氣，過(guò)程就像‘科技版燒開(kāi)水’，只不過(guò)我們‘燒’出的是零碳清潔能源。”

作為德陽(yáng)首座“氫能補(bǔ)給站”，這里正式投入運(yùn)行后每天可制加氫約500公斤，能夠滿足30多輛氫能公交車(chē)和10多輛氫能重卡的補(bǔ)能需求。它的建成投運(yùn)，標(biāo)志著德陽(yáng)在氫源自主供應(yīng)能力上實(shí)現(xiàn)又一突破。

從單點(diǎn)突破到全域布局，德陽(yáng)制氫產(chǎn)業(yè)已形成龍頭引領(lǐng)、多元協(xié)同、全域覆蓋的發(fā)展格局。全市集聚了英杰電氣、東方自控等一批制氫電源、控制系統(tǒng)配套企業(yè)，構(gòu)建起“制氫設(shè)備—電源系統(tǒng)—控制系統(tǒng)—場(chǎng)景應(yīng)用”完整產(chǎn)業(yè)鏈;新工綠氫‌、亞聯(lián)氫能等企業(yè)在什邡、中江落地制氫裝備項(xiàng)目，與東方電氣、國(guó)機(jī)重裝形成“提純—儲(chǔ)運(yùn)—應(yīng)用”協(xié)同鏈條;氫航科技在羅江部署甲醇制氫轉(zhuǎn)電動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目，全力打造區(qū)域甲醇制氫轉(zhuǎn)電標(biāo)桿。

受自然條件影響，成都平原地區(qū)風(fēng)、光、水資源匱乏，綠氫制備能力有限，但德陽(yáng)大力推動(dòng)綿竹、什邡等地化工企業(yè)謀劃布局工業(yè)副產(chǎn)氫提純項(xiàng)目，積極探索構(gòu)建“副產(chǎn)氫為主”的穩(wěn)定氫源體系。

根據(jù)《德陽(yáng)市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案(2025—2027年)》，未來(lái)，德陽(yáng)將綜合利用全市工業(yè)副產(chǎn)氫資源作為初期低成本氫氣來(lái)源，同時(shí)積極探索水風(fēng)光等可再生能源耦合制氫項(xiàng)目，探索可再生能源制氫項(xiàng)目不進(jìn)化工園區(qū)的創(chuàng)新管理機(jī)制，為綠氫規(guī)模化掃清制度障礙。

產(chǎn)學(xué)研深度融合是德陽(yáng)制氫技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先的關(guān)鍵。近三年，東方電氣在氫能領(lǐng)域研發(fā)投入超4.8億元，與四川大學(xué)、西南交通大學(xué)、西南石油大學(xué)等高校合作項(xiàng)目超20余項(xiàng);德陽(yáng)聯(lián)合10余家高校院所，攻克多項(xiàng)國(guó)內(nèi)首臺(tái)(套)關(guān)鍵技術(shù)。2025年，“東方電氣氫產(chǎn)業(yè)科技中試平臺(tái)”入選工信部首批重點(diǎn)培育名單，成為四川清潔低碳?xì)漕I(lǐng)域唯一入選平臺(tái)，形成“制、儲(chǔ)、輸、加、用”全體系示范能力，為氫能技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化提供了堅(jiān)實(shí)跳板。

面向未來(lái)，德陽(yáng)正加快突破大功率堿性電解水制氫、兆瓦級(jí)質(zhì)子交換膜電解水制氫、固體氧化物電解池高溫電解水制氫等技術(shù)壁壘，布局陰離子交換膜電解水制氫、光分解水裂解制氫等前沿方向。到2027年，將形成覆蓋10-1000標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時(shí)PEM電解水、1000-3000標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時(shí)堿性電解水制氫系統(tǒng)批量供貨能力，全力打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的氫能高端裝備基地。

儲(chǔ)氫：移動(dòng)儲(chǔ)充機(jī)器人的“能源自由”新范式

在什邡經(jīng)開(kāi)區(qū)新工綠氫德陽(yáng)工廠生產(chǎn)車(chē)間，一臺(tái)TG01系列移動(dòng)儲(chǔ)充機(jī)器人完成最終調(diào)試，發(fā)往新疆。這款搭載L4級(jí)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的“氫能充電寶”，采用固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)，續(xù)航200公里，換氫僅需3分鐘，可同時(shí)為6—8臺(tái)車(chē)輛快充，成為礦山、高速服務(wù)區(qū)的補(bǔ)能神器。

2026年4月，新工綠氫拿下總規(guī)模超億元的采購(gòu)協(xié)議，分兩期提供20臺(tái)套制氫設(shè)備及氫能發(fā)電站。其自主研發(fā)的固態(tài)儲(chǔ)氫系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了常溫常壓下的安全儲(chǔ)氫，較傳統(tǒng)鋰電池方案續(xù)航提升500%，目前已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，成為德陽(yáng)儲(chǔ)氫領(lǐng)域的代表性成果之一。

作為德陽(yáng)儲(chǔ)氫產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，新工綠氫聚焦固態(tài)儲(chǔ)氫、移動(dòng)儲(chǔ)氫、有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫三大方向，構(gòu)建起“固定式+移動(dòng)式+分布式”多元儲(chǔ)氫體系。企業(yè)最新研發(fā)的210千瓦時(shí)超大容量?jī)?chǔ)充機(jī)器人，創(chuàng)下全球自動(dòng)駕駛儲(chǔ)充機(jī)器人能量密度新紀(jì)錄，廣泛應(yīng)用于零碳園區(qū)、虛擬電廠、應(yīng)急供電等場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了德陽(yáng)在氫儲(chǔ)能領(lǐng)域從跟跑到并跑、領(lǐng)跑的跨越。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同是德陽(yáng)儲(chǔ)氫產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的密碼。新工綠氫快速融入?yún)^(qū)域產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，與東方電氣、中國(guó)二重、欣旺達(dá)等龍頭企業(yè)深度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。在龍頭企業(yè)帶動(dòng)下，什邡正加速構(gòu)建“材料研發(fā)—核心零部件生產(chǎn)—整機(jī)制造—場(chǎng)景落地應(yīng)用”完整鏈條，覆蓋智能機(jī)器人與氫能兩大核心領(lǐng)域。

放眼全市，德陽(yáng)儲(chǔ)氫多點(diǎn)突破、亮點(diǎn)紛呈。國(guó)機(jī)重裝聯(lián)合中石化建成國(guó)內(nèi)首座地下儲(chǔ)氫井加氫站，安全運(yùn)行超1600天，正加快研發(fā)90兆帕高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù);科新機(jī)電固態(tài)儲(chǔ)氫裝置實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部件全國(guó)產(chǎn)化;亞聯(lián)氫能綠色氫氨醇技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用破解了長(zhǎng)距離儲(chǔ)運(yùn)難題。

政策賦能，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新保駕護(hù)航。德陽(yáng)對(duì)儲(chǔ)氫關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)給予最高600萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)，現(xiàn)已形成高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫、地下儲(chǔ)氫井、固態(tài)儲(chǔ)氫、有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫四大技術(shù)路線，儲(chǔ)氫裝備覆蓋交通、能源、工業(yè)等多元場(chǎng)景，全力打造成渝地區(qū)氫能技術(shù)策源地與試驗(yàn)基地。

從“儲(chǔ)不了”到“儲(chǔ)得穩(wěn)”，從“單一技術(shù)”到“多元路線”，德陽(yáng)持續(xù)破解氫能產(chǎn)業(yè)“儲(chǔ)輸”堵點(diǎn)，用創(chuàng)新技術(shù)筑牢產(chǎn)業(yè)安全屏障，讓氫能儲(chǔ)存更安全、更高效、更便捷。下一步，德陽(yáng)將圍繞關(guān)鍵材料及核心零部件開(kāi)展核心技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)儲(chǔ)氫裝備向高壓化、輕量化、智能化方向發(fā)展，構(gòu)建從基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的完整創(chuàng)新鏈，為“成渝氫走廊”建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的儲(chǔ)運(yùn)保障。

輸氫：從“成德綿廣”綠色氫路到“成渝氫走廊”樞紐

2026年3月，“成德綿廣”“攀西雅成”兩條綠色氫路正式貫通的消息傳來(lái)，德陽(yáng)氫能產(chǎn)業(yè)界為之振奮。在德陽(yáng)首座制氫加氫一體站，項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人王雷指著站內(nèi)預(yù)留給重卡加氫的專(zhuān)用通道介紹道：“我們這座站正是為‘成渝氫走廊’服務(wù)的，保障干線氫能重卡高效補(bǔ)能。”

根據(jù)《成渝氫走廊建設(shè)方案》，將用3-5年建設(shè)成為國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)，而德陽(yáng)正是這條運(yùn)輸線上的關(guān)鍵樞紐。

隨著氫路貫通，德陽(yáng)氫能重卡不再需要往返成都加氫，“家門(mén)口加氫”成為現(xiàn)實(shí)，補(bǔ)能效率大幅提升，運(yùn)營(yíng)成本顯著降低。這標(biāo)志著德陽(yáng)在氫能輸配網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上邁出關(guān)鍵一步。

輸氫是連接制氫與用氫的橋梁，也是氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展的瓶頸所在。德陽(yáng)以加氫站建設(shè)為切口，創(chuàng)新探索“制氫加氫一體”模式，破解氫氣儲(chǔ)運(yùn)難題。首座制氫加氫一體站的投運(yùn)具有標(biāo)志性意義，該站采用現(xiàn)場(chǎng)制氫、就地加注的模式，避免了高壓氫氣長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn)和成本壓力，為分布式氫源供應(yīng)提供了可行方案。

《德陽(yáng)市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》明確提出，探索開(kāi)展輸氣管道純氫輸送工程建設(shè)，形成多元化氫能供給體系，加速輸氫管道聚鏈成網(wǎng);結(jié)合產(chǎn)業(yè)布局和應(yīng)用體系，在各區(qū)(市、縣)應(yīng)用場(chǎng)景豐富地區(qū)建成一批加氫站，加快推動(dòng)德陽(yáng)成為具有區(qū)域承載力的“成渝氫走廊”重要樞紐地。

“成渝氫走廊”總體規(guī)劃2條城際線路和1條直達(dá)干線，城際線路圍繞成都至重慶主干線，輻射成都、德陽(yáng)、眉山、資陽(yáng)以及川南及渝西、川東北及渝東北城市群;直達(dá)干線沿成安渝高速，形成貫通成渝中部城市群的氫能快捷運(yùn)輸線。德陽(yáng)正處于這條干線的核心節(jié)點(diǎn)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。

區(qū)域協(xié)同正是德陽(yáng)輸氫網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重要特色。德陽(yáng)積極協(xié)調(diào)甘孜、阿壩等高原水電、風(fēng)電、光伏可再生能源優(yōu)勢(shì)地區(qū)，布局規(guī)模化電解水制氫項(xiàng)目，探索“異地制氫、本地用氫”協(xié)作模式，將川西低成本可再生電力轉(zhuǎn)化為廉價(jià)氫源。同時(shí)，加強(qiáng)與成都、重慶、綿陽(yáng)、眉山等城市的合作，統(tǒng)籌布局一批加氫綜合能源站，逐步構(gòu)建完善的經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)城市加氫網(wǎng)絡(luò)體系。

加氫：5分鐘“氫”裝上陣的智能加注方案

“加氫5分鐘，續(xù)航700公里!”在第19屆西博會(huì)首次開(kāi)設(shè)的氫能產(chǎn)業(yè)館內(nèi)，東方自控帶來(lái)的“黑科技”——70兆帕加氫機(jī)成功打響了名聲。這款自主開(kāi)發(fā)的全國(guó)產(chǎn)化加氫設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)加氫流量和壓力智能化調(diào)控，安全性能先進(jìn)。

目前，東方自控已實(shí)現(xiàn)35兆帕/70兆帕全系列加氫機(jī)交付，覆蓋公交、重卡、乘用車(chē)等全類(lèi)型氫能車(chē)輛，適配不同壓力等級(jí)與加注場(chǎng)景需求，并在成都等地的商業(yè)化加氫站中投入運(yùn)行。這一應(yīng)用成果是四川省“揭榜掛帥”氫能項(xiàng)目的重要成果之一，進(jìn)一步完善了“成德綿”氫能裝備制造走廊的產(chǎn)業(yè)鏈布局，助力四川打造全國(guó)領(lǐng)先的氫能設(shè)備供應(yīng)基地。

加氫是氫能走向大眾市場(chǎng)的“最后一公里”，也是用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。德陽(yáng)已形成“固定+撬裝+移動(dòng)”的多層次加氫體系。首座制氫加氫一體站作為固定式加氫站的標(biāo)桿，日加氫能力達(dá)500公斤以上;東方自控、新工綠氫等企業(yè)提供撬裝式加氫站“天站一號(hào)”等裝備，靈活適配各類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景;新工綠氫的氫能移動(dòng)儲(chǔ)充機(jī)器人，將補(bǔ)能服務(wù)延伸至傳統(tǒng)站難以覆蓋的偏遠(yuǎn)區(qū)域。

政策加持，加注網(wǎng)絡(luò)加速成型。《德陽(yáng)市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》明確，在《四川省氫燃料電池汽車(chē)車(chē)用加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法》實(shí)施前，由住建、經(jīng)信等部門(mén)牽頭會(huì)同相關(guān)部門(mén)對(duì)車(chē)用加氫站經(jīng)營(yíng)進(jìn)行批復(fù)，實(shí)行“一年一審核、一年一會(huì)簽”制度，簡(jiǎn)化審批流程。對(duì)日加氫能力500公斤及以上的固定式加氫站和制氫加氫一體站，按省級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)的30%分別給予最高不超過(guò)60萬(wàn)元、150萬(wàn)元的一次性配套獎(jiǎng)勵(lì)，并綜合考慮氫價(jià)等指標(biāo)給予單站每年最高500萬(wàn)元運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，每年運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼總額最高不超過(guò)2000萬(wàn)元。德陽(yáng)加氫產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈、集群發(fā)展，已集聚一批閥門(mén)、管件、密封件配套企業(yè)，形成“核心裝備+關(guān)鍵部件+系統(tǒng)集成”完整產(chǎn)業(yè)鏈。目前，德陽(yáng)加氫裝備技術(shù)水平居全省領(lǐng)先地位，并在成渝地區(qū)形成顯著先發(fā)優(yōu)勢(shì)，為氫能規(guī)模化應(yīng)用提供堅(jiān)實(shí)支撐。

“就像10多年前發(fā)展天然氣車(chē)一樣，隨著應(yīng)用規(guī)模擴(kuò)大，未來(lái)氫能私家車(chē)也會(huì)慢慢普及，氫價(jià)格會(huì)越來(lái)越親民，加氫會(huì)像加油一樣方便便宜。”首座制氫加氫一體站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

從技術(shù)突破到場(chǎng)景普及，從設(shè)備依賴到自主可控，德陽(yáng)用智能加氫裝備點(diǎn)亮氫能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)。隨著“成德綿廣”綠色氫路貫通和“成渝氫走廊”加快完善，德陽(yáng)加氫網(wǎng)絡(luò)將輻射更廣區(qū)域，為氫燃料電池公交車(chē)、物流車(chē)、重卡提供降本增效的加氫服務(wù)，為綠色出行保駕護(hù)航。

用氫：從兆瓦級(jí)摻氫燃機(jī) 到“純氫時(shí)代”的工業(yè)脫碳

2026年4月14日，東方鍋爐傳來(lái)重磅喜訊：兆瓦級(jí)燃煤摻氫中試項(xiàng)目圓滿收官，低負(fù)荷工況下最大摻氫熱值比例達(dá)45%，各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)定可控，為煤電清潔低碳轉(zhuǎn)型開(kāi)辟全新路徑。

與此同時(shí)，東方汽輪機(jī)G15純氫燃機(jī)已展開(kāi)后續(xù)測(cè)試加快工業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程，這臺(tái)全球首發(fā)的15兆瓦純氫燃機(jī)，燃燒產(chǎn)物只有水，實(shí)現(xiàn)真正零碳排放，成為工業(yè)脫碳的“終極方案”。

兩大“國(guó)之重器”突破，標(biāo)志著德陽(yáng)氫能工業(yè)應(yīng)用邁入全球前列。從摻氫到純氫，從試驗(yàn)到應(yīng)用，德陽(yáng)在交通、能源、工業(yè)、化工等領(lǐng)域同步發(fā)力，開(kāi)啟氫能應(yīng)用的多元應(yīng)用新時(shí)代。

在交通領(lǐng)域，10輛氫能公交車(chē)、12輛氫能重卡常態(tài)化運(yùn)行，累計(jì)安全行駛超百萬(wàn)公里，氫能冷鏈車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)陸續(xù)投用，綠色交通體系初具規(guī)模;在能源領(lǐng)域，“光氫儲(chǔ)”一體化項(xiàng)目落地，氫能應(yīng)急電源、分布式供能系統(tǒng)投入使用，構(gòu)建水風(fēng)光氫天然氣多能互補(bǔ)新型能源體系;在工業(yè)領(lǐng)域，燃煤摻氫、化工用氫、冶金用氫全面推進(jìn)，助力高耗能行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

以兩大龍頭企業(yè)為引領(lǐng)，德陽(yáng)氫能應(yīng)用全場(chǎng)景鋪開(kāi)、全領(lǐng)域滲透。東方電氣氫燃料電池系統(tǒng)覆蓋40千瓦—270千瓦全功率段，適配20余種車(chē)型，搭載車(chē)輛超1300輛，安全行駛8年超6200萬(wàn)公里，與一汽解放聯(lián)合研制的全國(guó)首臺(tái)液氫重卡已完成實(shí)車(chē)公開(kāi)道路示范運(yùn)營(yíng)，并進(jìn)入商業(yè)化驗(yàn)證階段;聚焦高原高寒地區(qū)民生保障需求，推動(dòng)?xùn)|方氫能公司“德陽(yáng)造”全國(guó)首套“光氫氧熱電”多聯(lián)供裝備交付塔公草原高原旅游驛站使用，并加快在阿壩縣、若爾蓋縣等地推廣應(yīng)用;東方汽輪機(jī)純氫燃機(jī)、摻氫燃機(jī)形成系列化產(chǎn)品，搶占全球零碳動(dòng)力市場(chǎng);新工綠氫氫能機(jī)器人、氫能兩輪車(chē)走進(jìn)生活，讓氫能觸手可及。

真金白銀支持，推動(dòng)應(yīng)用提速。德陽(yáng)明確建議全市行政機(jī)關(guān)、國(guó)有企事業(yè)單位在新增和更新應(yīng)急保障裝備、物流運(yùn)輸車(chē)、渣土車(chē)、特種裝備等時(shí)，由政府財(cái)政負(fù)擔(dān)的部分，氫能裝備不低于新增或更新量的20%。對(duì)推廣使用高端氫能裝備和設(shè)備、打造氫能監(jiān)控平臺(tái)的場(chǎng)景，按省級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)的30%給予配套獎(jiǎng)勵(lì)，每年配套獎(jiǎng)勵(lì)總額最高不超過(guò)600萬(wàn)元，加速場(chǎng)景落地。目前，全市已形成交通、能源、工業(yè)、民生四大應(yīng)用場(chǎng)景，氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增速超33%，成為新質(zhì)生產(chǎn)力重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

成本下降是規(guī)模化應(yīng)用的關(guān)鍵。東方電氣協(xié)同帶動(dòng)上游高校、科研院所、行業(yè)企業(yè)等70余家單位以示范促降本，主導(dǎo)重要零部件如氫循環(huán)泵、空氣泵等成本已降低30%以上。隨著技術(shù)迭代和規(guī)模擴(kuò)大，氫能應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性將持續(xù)提升。

未來(lái)，德陽(yáng)將拓展氫氣作為原料在冶金、建材、化工等領(lǐng)域的應(yīng)用，探索水泥氫焙燒等中試熟化項(xiàng)目建設(shè)，形成可再生能源與化工建材行業(yè)融合發(fā)展局面。從實(shí)驗(yàn)室走向生產(chǎn)線，從示范應(yīng)用到規(guī)模化推廣，德陽(yáng)以技術(shù)創(chuàng)新為核、以場(chǎng)景應(yīng)用為翼，讓氫能從“未來(lái)能源”變?yōu)?ldquo;現(xiàn)實(shí)動(dòng)能”，在綠色轉(zhuǎn)型中彰顯裝備之都的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

展望：重裝之都以“氫”裝之姿 邁向綠色未來(lái)

從2010年率先布局，到2025年全產(chǎn)業(yè)鏈成型，德陽(yáng)用15年時(shí)間走出了一條“以應(yīng)用牽引產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)促進(jìn)創(chuàng)新、以創(chuàng)新賦能應(yīng)用”的氫能發(fā)展之路。這座城市證明，老工業(yè)基地的綠色轉(zhuǎn)型不是“另起爐灶”，而是依托深厚的裝備制造底蘊(yùn)，在新興賽道上實(shí)現(xiàn)“換道超車(chē)”。

今天的德陽(yáng)，氫能科技應(yīng)用示范園里“制、儲(chǔ)、輸、加、用”環(huán)環(huán)相扣，“成德綿廣”綠色氫路上車(chē)流不息。10余戶氫能企業(yè)、9個(gè)新建項(xiàng)目、2.69億元獎(jiǎng)補(bǔ)資金、百億元產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金、20億元科創(chuàng)基金，構(gòu)成了德陽(yáng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)底座。

展望未來(lái)，隨著“十五五”規(guī)劃將氫能提升至國(guó)家戰(zhàn)略高度，德陽(yáng)正錨定“三地一區(qū)”目標(biāo)奮勇前進(jìn)——打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的氫能高端裝備基地、具有核心驅(qū)動(dòng)力的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地、具有區(qū)域承載力的成渝氫走廊重要樞紐地、具有行業(yè)影響力的氫能產(chǎn)業(yè)綜合應(yīng)用示范區(qū)。

“我們的目標(biāo)，是讓氫能像汽油一樣好獲取，讓‘德陽(yáng)造’氫能裝備走向全國(guó)乃至全球。”這既是德陽(yáng)氫能產(chǎn)業(yè)者的共同心聲，也是中國(guó)裝備科技城向世界發(fā)出的綠色宣言。當(dāng)氫能重卡沿著成渝氫走廊呼嘯而過(guò)，當(dāng)純氫燃機(jī)在工廠里穩(wěn)定運(yùn)行，當(dāng)氫能走進(jìn)千家萬(wàn)戶的日常生活，這座重裝之都，將以“氫”裝之姿加速邁向更加清潔、低碳、可持續(xù)的綠色未來(lái)!