今年前5個月，我國機電產(chǎn)品出口額7.58萬億元，占我國出口總值的比重達到63.6%，連續(xù)15個月刷新同期月度最高值。

機電產(chǎn)品出口額為什么能保持持續(xù)增長?一起來看記者觀察。

產(chǎn)線24小時滿產(chǎn)運行

人工智能發(fā)展拉動機電產(chǎn)品出口

在浙江嘉興的一家工廠，記者看到近1000臺織布機正在織布，它是人工智能服務器中的電子布。

電子布由比頭發(fā)絲還細的電子級玻璃纖維織成。它在電路板中間就像一副“骨架”，既要撐住密密麻麻的線路，還要保證信號傳得快、傳得穩(wěn)，是電子信息產(chǎn)業(yè)當中的關鍵材料。

隨著算力需求爆發(fā)，電子布需求也隨之增加。企業(yè)車間里，產(chǎn)線24小時滿產(chǎn)運行。

在湖北武漢，光模塊的生產(chǎn)線同樣24小時不停機。隨著全球算力基礎設施建設加速推進，今年以來，這家企業(yè)800G以上光模塊出口同比增長超過100倍。

從電子布到光模塊，忙碌的產(chǎn)線背后是人工智能發(fā)展帶來的一連串新需求。

中國機電產(chǎn)品進出口商會分析顯示，今年以來，人工智能產(chǎn)業(yè)鏈相關產(chǎn)品貢獻了機電產(chǎn)品出口增量的五成以上，成為重要拉動力。集成電路出口額同比增速由去年3月的9.1%，提高到今年5月的100.7%;自動數(shù)據(jù)處理設備及其零部件出口額增速也由1.7%提高到58.2%。

提高產(chǎn)品附加值

傳統(tǒng)裝備加速轉(zhuǎn)型升級

人工智能發(fā)展帶來機電產(chǎn)品出口新動能的同時，傳統(tǒng)機電產(chǎn)品也通過轉(zhuǎn)型升級，賣出了更高價值，成為支撐機電產(chǎn)品出口增長的重要力量。

記者來到位于河南新鄉(xiāng)長垣市的一家起重機生產(chǎn)企業(yè)，一臺高鐵架橋機正在進行最后的裝配調(diào)試，即將發(fā)往俄羅斯。

這個近千噸重的“大家伙”，依靠5G遠程操控和AI防搖擺技術，定位精度可以控制在兩毫米以內(nèi)，相當于一枚硬幣的厚度。

長垣市集聚了上百家整機企業(yè)，年產(chǎn)起重整機約30萬臺。過去，產(chǎn)品同質(zhì)化程度高，競爭激烈，拿訂單要靠壓價格。如何從“拼價格”轉(zhuǎn)向“拼技術”，成為當?shù)仄髽I(yè)繞不過去的一道題。

在企業(yè)實驗室，研發(fā)團隊在對核心算法進行優(yōu)化。為了讓“龐然大物”實現(xiàn)“指哪打哪”的精準控制，工程師們經(jīng)過一年多研發(fā)，進行了上千次模擬測試。

“智能化架橋機附加值比較高，價格比傳統(tǒng)起重機增長了30%—35%。”企業(yè)負責人表示。

在新鄉(xiāng)市封丘縣，另一批企業(yè)正在用“定制能力”闖出新路。在工廠里，記者看到了一臺即將發(fā)往尼日利亞的定制輪胎式船艇搬運機。

“這臺輪胎式船艇搬運機可以輕松把350噸的船體從水里提出來，完成原來由汽車吊和船艇拖車等聯(lián)合作業(yè)才能實現(xiàn)的功能，一機多用、安全高效。”企業(yè)總工程師介紹。

面對傳統(tǒng)起重裝備利潤微薄、賽道擁擠的困境，企業(yè)沒有繼續(xù)在通用產(chǎn)品里拼價格，而是開始深耕船用起重機、輪胎式起重機等細分領域。這樣的變化，也體現(xiàn)在更多工程機械產(chǎn)品上。過去燒柴油、靠人工操作的工程機械，正在換上電池、裝上智能控制系統(tǒng)，向電動化、智能化、高端化轉(zhuǎn)型。

數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，我國電動礦卡累計出口3.4億美元，同比增長88.2%;工業(yè)車輛累計出口41.9億美元，同比增長19%;電動叉車累計出口21.2億美元，同比增長27%。

“集成電路、智能計算設備、船舶這一系列高附加值產(chǎn)品已經(jīng)成為我國出口增長的核心引擎。”中國機電產(chǎn)品進出口商會會長劉春說。