本報(bào)告周期（2013年1月30日至2月5日），環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收627元/噸，比前一報(bào)告周期下降了1元/噸。

本報(bào)告周期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)620-630元/噸、620-630元/噸、615-625元/噸、615-625元/噸、630-640元/噸和620-630元/噸。其中，在天津港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期上漲了5元/噸；在秦皇島港和國(guó)投京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸；在其它三港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收535-545元/噸、530-540元/噸、525-535元/噸、530-540元/噸、540-550元/噸和540-550元/噸。其中，在黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期上漲了5元/噸；在國(guó)投京唐港和京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸；在其它三港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期持平。

從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告周期24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一報(bào)告周期的7個(gè)增加到了14個(gè)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一報(bào)告周期的16個(gè)減少到了8個(gè)；價(jià)格上漲的港口規(guī)格品由前一報(bào)告周期的1個(gè)增加到了2個(gè)。

本報(bào)告周期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量再度達(dá)到半數(shù)以上，成為該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格運(yùn)行的主流趨勢(shì)；（2）本期，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格已經(jīng)連續(xù)第八個(gè)報(bào)告周期下降、累計(jì)下降了13元/噸；（3）本期，價(jià)格下降的港口規(guī)格品數(shù)量明顯減少，表明該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格的下降動(dòng)能有所減弱。

分析認(rèn)為，一方面，隨著蛇年春節(jié)的日漸臨近，煤炭消費(fèi)和貿(mào)易企業(yè)愈發(fā)“無心戀戰(zhàn)”，促使本周環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)煤炭需求進(jìn)一步疲軟，動(dòng)力煤交易價(jià)格繼續(xù)下滑；另一方面，當(dāng)前環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種的交易價(jià)格已經(jīng)接近甚至達(dá)到了去年7月底的低點(diǎn)水平，但是與去年6、7月份相比，該地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)運(yùn)行的整體環(huán)境已經(jīng)明顯改善，抑制了動(dòng)力煤價(jià)格的下行空間。

秦皇島海運(yùn)煤炭市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2013年1月30日至2月5日），受春節(jié)長(zhǎng)假期間煤炭需求減弱的影響，國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)下滑，2013年2月5日該指數(shù)收于816.16點(diǎn)，比1月29日下跌了35.87點(diǎn)、下降了4.21%。具體到部分航線，2月5與1月29日相比，秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降1.5元/噸至27.7元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降1.0元/噸至37.9元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降1.2元/噸至33.8元/噸。