近日，從中原油田采油三廠采油管理四區(qū)獲悉，該區(qū)連續(xù)8個月原油產量實現(xiàn)超產，成本減虧超千萬元，這是油公司體制機制改革后呈現(xiàn)的新氣象。

采油管理四區(qū)的前身是馬寨油藏經營管理區(qū)。2015年，推行油公司體制機制改革，通過優(yōu)化組織機構、壓扁管理層級、實施數(shù)字化建設等，該區(qū)從一個落后的老油田實現(xiàn)了轉型升級發(fā)展。

體制變革，為老油田增動力

8月30日8點，胡衛(wèi)紅在安排好綠化、環(huán)衛(wèi)任務后，又馬不停蹄地趕往食堂和公寓，對當天各班組所需茶水、午休情況進行安排。2015年，他從機關黨務崗位轉崗至綜合項目部，雖經歷過失落，但最終選擇組織落聘人員共同承攬單位綠化、環(huán)衛(wèi)、公寓、食堂等服務業(yè)務。

“去年，我們項目部通過再就業(yè)不僅自己養(yǎng)活自己，還為單位實現(xiàn)創(chuàng)效。”胡衛(wèi)紅說。

“經歷此次改革，全區(qū)從原先363人削減至175人，有188人落聘。”采油管理四區(qū)經理余國清說，面對低油價寒冬期及老油田油少人多現(xiàn)狀，油田已到了不改不行的地步。至于體制怎么改、如何建，員工去哪里等問題，當初他們也很迷茫。

經過區(qū)領導班子成員數(shù)十次反復討論、方案修改、員工投票等，最終達成了“打破原有體制建設，壓扁管理層級，優(yōu)化主營業(yè)務，剝離專業(yè)隊伍，減少成本支出，實現(xiàn)效益最大化”的改革方案。

他們先后對原馬寨油藏經營管理區(qū)、集輸大隊馬寨聯(lián)合站、注水大隊馬寨污水站等單位進行整合，對電力、測試、維修等專業(yè)化單位進行剝離，撤銷原有隊部—支部—班站三級建制，取消8點和零點班，全面推行數(shù)字化改造。對落聘員工一方面組織外闖市場，一方面承攬內部業(yè)務，實現(xiàn)在崗創(chuàng)效。

至此，采油管理四區(qū)建立了一套適應油公司發(fā)展需要的自主盈虧新模式。

管理創(chuàng)新，構建運行新活力

“衛(wèi)95-123井運轉異常，請立即上井查看。”“我馬上落實。”8月28日，正在巡線的采油管理四區(qū)采油班班長馬提功接到生產運行中心發(fā)出的指令后，立即趕往井上。

馬提功曾是馬12號計量站的站長，2016年該站實施數(shù)字化升級改造，建成了油田首座無人值守撬裝計量站。他與9名員工相繼從原崗位分流出來，有的外闖市場，有的重新競聘進入采油班、巡線班及綜合服務項目部。

為建立與新體制匹配的管理機制，該區(qū)按照制度與業(yè)務流程相統(tǒng)一的原則，重新編制“一崗一冊”工作手冊，即《崗位標準化操作手冊》《基層管理手冊》《“三基”服務手冊》，做到流程標準化、管理模塊化。

該區(qū)撤銷了原先的隊部、支部、班組三級管理層，利用數(shù)字化改造成果，組建了經營、技術、黨群、綜合室及生產運行中心的“四室一中心”，實施“互聯(lián)網+”生產新模式。

該區(qū)生產指揮中心負責人邢善波說，以前全區(qū)14個班組有基層干部20余人。自成立生產運行中心后，只需2至3人便能輕松完成每天的工作。多出來的人再從事巡線、維護等工作，做到“專業(yè)的人干專業(yè)的事、用最少的人干最多的活兒”。

創(chuàng)新驅動，打造發(fā)展新引擎

每天晨會前，該區(qū)地質副經理羅睿都會帶領區(qū)塊負責人，對近兩天出現(xiàn)問題的油水井進行現(xiàn)場診斷。

數(shù)字化改造后，該區(qū)圍繞油水井動態(tài)分析、示功圖對比等，變人工查詢對比為網絡信息統(tǒng)計，變事后分析為實時分析，變被動補救為主動預防，加快問題分析解決步伐，為老油田提質增效提供智力支撐。

該區(qū)還建立開發(fā)單元“效益目標+責任人”承包體系，對全區(qū)5個開發(fā)單元40個井組實施責任承包，按照產量、效益、評價、獎懲等，細化井組承包管理辦法，嚴格獎懲兌現(xiàn)。衛(wèi)349塊是采油管理四區(qū)一個老區(qū)塊，整體產量呈現(xiàn)下滑趨勢。區(qū)塊負責人裴志勇利用數(shù)字化信息平臺，及時對4個注采井組進行對比分析，找準問題原因，快速制定解決對策。一周后，區(qū)塊整體原油產量明顯回升。

該區(qū)還依托青工創(chuàng)新工作室、“金點子”意見征集活動，加快技術革新的轉化與應用，變個人創(chuàng)新為集體創(chuàng)新，變單打獨斗為抱團取暖。

采油班主任技師王國檁每周四都會組織本單位的采油技師、創(chuàng)新愛好者，共同圍繞數(shù)字化設備出現(xiàn)的疑難問題進行出謀劃策。青工宋作娟針對永磁復合直驅電機在剎車系統(tǒng)上容易出現(xiàn)剎車不及時的問題，反復研究討論，將剎車裝置中單邊外抱剎車改成兩邊外抱剎車，在5口抽油機上推廣應用后，投入產出比為1∶20。

截至8月底，該區(qū)5個開發(fā)單元中有4個單元變好，40個井組中有31個井組平穩(wěn)，有15條合理化“金點子”被采納。