劣質(zhì)進口煤限制政策的落地，使得華東、華南部分終端的一些進口計劃被迫拖延到今年一月份，造成去年12月份國內(nèi)市場趨好，環(huán)渤海港口到港拉煤船舶增多。我國已于12月下旬暫時取消此前對進口煤的限制，其中華東地區(qū)已經(jīng)提前放開;但筆者認為，對一月份的國內(nèi)煤炭市場影響不大，進口煤從辦手續(xù)到接卸進港、形成電廠庫存還需要一段時間，對一月份的沿海煤市幾無影響。一月份，氣溫走低，帶動南方尤其華東采暖負荷充分釋放，工業(yè)用電受大氣污染治理影響保持平穩(wěn)增長，社會用電量和火電發(fā)電量仍會保持增長態(tài)勢。二月初，隨著煤炭進口的集中通關(guān)，進口煤大量涌入;加之臨近春節(jié)，工業(yè)企業(yè)提前停產(chǎn)放假，預(yù)計煤炭市場趨向?qū)捤桑簝r將出現(xiàn)下跌。

冬季仍是用煤旺季，民用電需求增長，再加上北方水泥、磚瓦窯、陶瓷、建材行業(yè)在采暖季全部實施停產(chǎn)，導(dǎo)致南方地區(qū)工業(yè)用煤用電量上升。臨近年關(guān)，鐵路調(diào)進沒有出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，環(huán)渤海港口存煤結(jié)構(gòu)性短缺問題仍很突出，船舶滯港時間延長，加重市場看漲情緒。一月份，沿海電廠仍會積極補庫，沿海煤炭運輸形勢仍會看好。二月份，隨著進口煤的陸續(xù)進港和接卸，國內(nèi)煤炭市場將不再緊張。

春節(jié)前一周(2月8日)開始，沿海地區(qū)工業(yè)企業(yè)陸續(xù)停產(chǎn)放假，電廠日耗會急劇下降，市場會逐漸轉(zhuǎn)淡。南方企業(yè)開工率下降，電廠日耗會降至正常情況下的1/2甚至1/3左右，存煤可用天數(shù)大幅增加，拉運積極性降低，港口煤價隨之下跌。春節(jié)期間，隨著煤炭消耗減少，而鐵路和港口加快發(fā)運，南方電廠存煤將增加至合理位置，沿海煤炭運輸逐漸轉(zhuǎn)為平淡。

國家有關(guān)部門高度重視“迎峰度冬”，以及今年一季度的煤炭保供工作，繼續(xù)多措并舉，確保煤炭產(chǎn)量有序釋放。春節(jié)過后，隨著先進煤炭產(chǎn)能的釋放，鐵路和港口運輸?shù)募涌欤劭趲齑婊謴?fù)到高位;加之南方雨水增多，水電恢復(fù)，火電負荷下降，需求回落，沿海煤炭運輸逐漸趨向?qū)捤苫ｋS著先進產(chǎn)能釋放及各項“保供穩(wěn)價”政策顯效，預(yù)計今年沿海煤市保持平穩(wěn)運行態(tài)勢。