近日從寶馬官方獲悉，BMW i將為插電式混合動力混合動力車定制的原廠集成感應充電設備，并將于2018年7月投產(chǎn)。這也是寶馬集團在全球新能源汽車市場的首創(chuàng)。

到2019年底寶馬將完成在全球交付50萬輛電動汽車

事實上，作為“第一戰(zhàn)略”的重要組成部分，寶馬集團旨在通過充電技術(shù)的突破性進展，極大提高電動汽車的便利性和日常實用性。比如，在BMW 5系插電式混合動力車型上就將搭載該項技術(shù)，先后在德國、英國、美國、日本和中國市場推出。

BMW無線充電技術(shù)通過交流電為汽車高壓電池充電，無需任何電纜，只要將汽車停放在充電底座正上方即可。它可以安裝在車庫中，汽車停放到位，充電過程即開始，無需駕駛?cè)藛T的進一步指令。這項技術(shù)的推出使寶馬集團在設備領域再進一步，未來電動汽車的充電過程將比傳內(nèi)燃機車型加油更加便捷。

另據(jù)報道，寶馬集團不斷拓展電動出行。2017年，集團完成了年內(nèi)交付10萬輛電動車的目標。2018年，這一目標提升至14萬輛。到2019年年底將完成在全球交付50萬輛電動汽車。目前，這一目標已經(jīng)完成接近一半。2025年，寶馬集團將向客戶提供25款電動車選擇，其中12款由純電驅(qū)動。

此外寶馬還積極推進新能源生態(tài)系統(tǒng)的建設，通過品牌和產(chǎn)品、創(chuàng)新科技、充電網(wǎng)絡、研發(fā)能力、電動出行服務和電池技術(shù)六大方面，為中國客戶提供完備、便利的電動車出行體驗。以公共充電為例，到2018年底，寶馬將在中國提供超過8萬個即時充電樁，覆蓋超過100個城市，為寶馬的電動車用戶提供更加高效、便捷、智能的公共充電服務。