2日從中國海油獲悉，我國首個深遠海浮式風(fēng)電平臺——“海油觀瀾號”在青島完成主體工程建設(shè)。這標(biāo)志著全球首座水深超百米、離岸距離超百公里的“雙百”海上風(fēng)電項目建設(shè)取得重要進展。

“海油觀瀾號”平臺由3個邊立柱和1個中心立柱組成三角形形狀，邊長超80米，高約35米，重量近4000噸，風(fēng)機將安裝在中心立柱上。項目投產(chǎn)后，風(fēng)機所發(fā)電力通過動態(tài)海纜接入海上油田群電網(wǎng)用于油氣生產(chǎn)，年發(fā)電量可達2200萬千瓦時，可減少二氧化碳排放2.2萬噸。

“海油觀瀾號”平臺將安裝于距海南文昌136公里的海上油田海域。該海域風(fēng)急浪高，歷史上最大臺風(fēng)中心風(fēng)力接近17級，這對風(fēng)機平臺的設(shè)計提出了巨大的挑戰(zhàn)。

中國海油“海油觀瀾號”海油工程項目經(jīng)理 華斌：我們通過優(yōu)化平臺尺度、增設(shè)高效的阻尼結(jié)構(gòu)等技術(shù)創(chuàng)新，使浮式風(fēng)電平臺在極端臺風(fēng)作用下傾角不超過10度，有效避免風(fēng)機葉片被海浪破壞，具備抗最大17級以上超強臺風(fēng)能力，能在84米/秒的風(fēng)速下保障風(fēng)機安全。

“海油觀瀾號”由中國海油首次自主完成深遠海浮式風(fēng)電的研發(fā)、設(shè)計和建造，在單位兆瓦投資、單位兆瓦用鋼量、單臺浮式風(fēng)機容量等多個指標(biāo)上，均處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平。

我國海上風(fēng)電加速向深遠海發(fā)展

近年來，我國海上風(fēng)電裝機容量持續(xù)增長，截至2022年累計裝機容量預(yù)計達3250萬千瓦，持續(xù)保持海上風(fēng)電裝機容量全球第一，我國海上風(fēng)電加速向深遠海發(fā)展。

我國海上風(fēng)能資源非常豐富，我國擁有1.8萬公里的海岸線，近海水深5至50米范圍內(nèi)，風(fēng)能資源技術(shù)開發(fā)量為5億千瓦，而我國深遠海風(fēng)能可開發(fā)量則是近海的3到4倍以上。深遠海風(fēng)電機主要以漂浮式為主，不僅可以就地消納，還可以為遠海設(shè)施供電。我國浮式風(fēng)電起步較晚，目前我國浮式風(fēng)電裝機容量排名全球第四，預(yù)計到2026年，累計裝機容量有望突破50萬千瓦。

中國海油集團能源經(jīng)濟研究院資深研究員 李楠：隨著技術(shù)進步和規(guī)模化開發(fā)，疊加綠電溢價效應(yīng)，浮式風(fēng)電有望超預(yù)期實現(xiàn)平價開發(fā)。浮式風(fēng)電應(yīng)用前景廣闊，還可協(xié)同發(fā)展海洋牧場、海水制氫、海洋旅游、海洋礦產(chǎn)資源開發(fā)，形成綜合能源島等跨界融合的海洋產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

根據(jù)世界海上風(fēng)電論壇發(fā)布的最新報告，2022年上半年，全球海上風(fēng)電裝機容量新增6.8吉瓦，其中中國占5.1吉瓦。“十四五”期間，我國規(guī)劃了五大千萬千瓦海上基地，各地出臺的海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃規(guī)模已達8000萬千瓦，這將推動海上風(fēng)電實現(xiàn)更高速發(fā)展，到2030年累計裝機將超過2億千瓦。