4月28日，中國(guó)船舶發(fā)布公告，全資子公司江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司變更募集資金投資項(xiàng)目。

公告披露，江南造船募集資金的使用將由原“數(shù)字造船創(chuàng)新示范工程項(xiàng)目”變更為“大型LNG船建造能力條件保障項(xiàng)目”，新項(xiàng)目投資總額4.84億元，原募集資金金額3.97億元全部投入新項(xiàng)目，新項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年底前完成。

新項(xiàng)目已獲初步設(shè)計(jì)批復(fù)，預(yù)計(jì)2024年底前完成

新項(xiàng)目于2023年2月取得中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)船舶集團(tuán)”）初步設(shè)計(jì)批復(fù)，項(xiàng)目總投資 4.84億元，其中建筑工程費(fèi)3.16億元，設(shè)備工程費(fèi)1億元，安裝工程費(fèi)634.0萬(wàn)元，其它費(fèi)用6114.1萬(wàn)元。擬使用募集資金3.97億元，其余自籌解決。項(xiàng)目現(xiàn)已完成投資備案和環(huán)評(píng)批復(fù)，滿足募集資金投資項(xiàng)目實(shí)施的相關(guān)要求。

新項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2024年底前完成，其中前期工作2個(gè)月，工程設(shè)計(jì)7個(gè)月（含初步設(shè)計(jì)），施工準(zhǔn)備2個(gè)月（含招標(biāo)），施工周期22個(gè)月，試運(yùn)行及竣工驗(yàn)收3個(gè)月。

新建設(shè)項(xiàng)目包括：

生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施改建方面，新建建筑面積10,392平方米的專用材料倉(cāng)庫(kù)；新建碼頭410米；新增50t門座式起重機(jī)；實(shí)訓(xùn)工廠改建。

在設(shè)備設(shè)施方面，新增自動(dòng)化立體庫(kù)、特種焊機(jī)、熱壓板系統(tǒng)、粘連機(jī)、涂膠機(jī)、叉車等工藝設(shè)備。

在軟件方面，新增液貨系統(tǒng)流程模擬軟件、液貨系統(tǒng)研發(fā)平臺(tái)、液貨模擬器等液貨圍護(hù)系統(tǒng)驗(yàn)證設(shè)備系統(tǒng)。

以上共計(jì)新增建筑面積10592平方米，新增工藝設(shè)備共111臺(tái)（套）。

江南造船手持多艘LNG船訂單，急需提高建造能力

4月27日，江南造船聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司接獲太平石化金租和山東海洋能源2艘17.5萬(wàn)方大型LNG船項(xiàng)目。這是今年以來(lái)我國(guó)承接的第一個(gè)大型LNG船訂單，對(duì)江南造船也具有戰(zhàn)略意義。該型船是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的17.5萬(wàn)立方米MARK III FLEX 薄膜型LNG運(yùn)輸船，滿足目前最新的規(guī)范規(guī)則和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，綜合經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

據(jù)公告，江南造船目前手持多艘17.5立方米LNG船國(guó)際訂單，首制船計(jì)劃于2025年初完工交付。另外，在建8萬(wàn)立方米LNG船已于2022年6月入塢、9月開始圍護(hù)系統(tǒng)安裝施工。為此，江南造船急需啟動(dòng)大型LNG船建造專項(xiàng)生產(chǎn)能力建設(shè)，以滿足在建產(chǎn)品和手持訂單建造的迫切需要。

按大型LNG船船塢周期測(cè)算，江南造船在現(xiàn)有船塢與總組場(chǎng)地資源條件下大型LNG船單線建造能力可達(dá)到 3－4 艘／年。江南造船基本具備了大型LNG船主船體、常規(guī)舾裝和涂裝部分的總裝建造能力，但圍繞大型LNG船液貨艙圍護(hù)系統(tǒng)建造的材料存儲(chǔ)、施工人員培訓(xùn)取證、低溫試驗(yàn)驗(yàn)證以及碼頭舾裝等方面尚存在能力缺口，急需補(bǔ)充大型LNG船原材料存儲(chǔ)場(chǎng)地、人員培訓(xùn)、液貨系統(tǒng)研發(fā)驗(yàn)證、碼頭資源等方面的核心條件，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品批量化建造目標(biāo)。

原項(xiàng)目——“數(shù)字造船創(chuàng)新示范工程項(xiàng)目”——未實(shí)施且存在較大不確定性

根據(jù)公告，原項(xiàng)目主要針對(duì)船舶建造和管理數(shù)字化，開展船舶智能制造單元、船舶新一代創(chuàng)新中心、船舶工業(yè)互聯(lián)及云平臺(tái)、船舶行業(yè)百項(xiàng)工業(yè)應(yīng)用、船舶智能倉(cāng)儲(chǔ)及物流管控平臺(tái)等方面開展建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)周期為3年。原項(xiàng)目計(jì)劃總投資3.97億元，包括設(shè)備工程費(fèi)3.46億元和其他費(fèi)用5070.5萬(wàn)元，資金來(lái)源全部為募集資金。

公告公布了變更募集資金投資項(xiàng)目的具體原因，根據(jù)前期科研論證情況，原項(xiàng)目中后續(xù)其他重點(diǎn)子項(xiàng)內(nèi)容的試驗(yàn)驗(yàn)證周期存在較大的不確定性，將嚴(yán)重影響原項(xiàng)目的實(shí)施周期和資金使用。基于江南造船生產(chǎn)實(shí)際需求以及其他項(xiàng)目執(zhí)行情況，原項(xiàng)目中建設(shè)內(nèi)容將通過(guò)其他項(xiàng)目分步實(shí)施。因此，鑒于當(dāng)前客觀條件，原項(xiàng)目已不具備單獨(dú)開展項(xiàng)目建設(shè)的條件。

另外，鑒于當(dāng)前數(shù)字化市場(chǎng)快速更新升級(jí)，江南造船對(duì)有關(guān)數(shù)字化生產(chǎn)線與產(chǎn)業(yè)發(fā)展任務(wù)需要在信息化、數(shù)字化、智能化整體規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì)方面做進(jìn)一步符合信息時(shí)代變化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向上的深化論證調(diào)整。考慮到募集資金項(xiàng)目早投入、早見效，江南造船擬變更募集資金項(xiàng)目。