今天的煤炭市場，依舊冷淡，北港上詢貨問價的聲音少之又少，之前市場上還有少部分貿(mào)易商對煤價走勢有所期待，今天市場上的觀點(diǎn)幾乎都是一邊倒，“近期看不到希望，價格還要繼續(xù)下降!”

雖然，大會期間，在安全環(huán)保壓力下，部分煤礦檢修停產(chǎn)，但其實(shí)，從去年8月底開始，煤礦事故頻發(fā)影響下，煤礦安全生產(chǎn)要求就已經(jīng)日益趨嚴(yán)，各主產(chǎn)地時有煤礦停產(chǎn)整頓，因此，大會期間的安全要求并沒有給生產(chǎn)端帶來太大影響，同時，政策支撐下，長協(xié)煤發(fā)運(yùn)穩(wěn)定，下游并沒有出現(xiàn)集中性補(bǔ)庫或采購需求。昨天開始，產(chǎn)地汽運(yùn)車輛出現(xiàn)明顯減少，煤礦已經(jīng)開始出現(xiàn)頂倉預(yù)兆。產(chǎn)地煤礦價格戰(zhàn)再次打響，競拍流標(biāo)現(xiàn)象也頻頻出現(xiàn)。

港口方面，2024年3月6日港口參考價格：

5500大卡：924元/噸 (-1)5000大卡：810元/噸 (-6)4500大卡：704元/噸 (-4)

截至3月6日，北港庫存2214萬噸，較2月6日上漲42萬噸，而價格略高于2月6日不到10元/噸。

進(jìn)口煤方面，由于近期進(jìn)口煤價持續(xù)上漲，較內(nèi)貿(mào)煤而言，進(jìn)口煤價格優(yōu)勢縮窄，截至3月6日，澳大利亞進(jìn)口煤價格優(yōu)勢已經(jīng)縮至10元/噸以內(nèi)。