2026年7月17日，財政部、海關總署、稅務總局聯(lián)合發(fā)布《關于調整部分電池消費稅政策的公告》，液態(tài)鋰電池消費稅將會逐步恢復到4%，其中2026年9月1日恢復到2%，2027年9月1日恢復到4%，固態(tài)鋰電池和鈉離子電池繼續(xù)延后不繳納消費稅。

有行業(yè)人士對此十分悲觀，認為鋰電池電芯端盈利能力會受到重大影響，車企自產(chǎn)鋰電池比例會大幅度增加，因為車企自產(chǎn)鋰電池不用交消費稅。

高工產(chǎn)研(GGII)認為，本輪鋰電池消費稅調整對行業(yè)的整體影響較為有限，鋰電池電芯端盈利能力不會受到太大影響。另外，車企自產(chǎn)鋰電池比例會小幅度增加，但對鋰電池市場供應結構影響不大;車企自產(chǎn)鋰電池用于自身汽車且在國內零售依然需要交消費稅。

液態(tài)鋰電池消費稅恢復對于鋰電池行業(yè)利潤率影響

資料來源：高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)，2026年7月

液態(tài)鋰電池消費稅恢復對鋰電池行業(yè)影響最大的環(huán)節(jié)是鋰鹽，下半年鋰鹽價格中樞相對于年初預期預計要降3-5萬元/噸，其它環(huán)節(jié)影響較為有限，具體影響詳見下表。

調整部分電池消費稅政策對于鋰電池主要環(huán)節(jié)的影響

資料來源：高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)，2026年7月