近日，國務(wù)院先后印發(fā)《美麗中國建設(shè)“十五五”規(guī)劃》與《“十五五”碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，前者提出推進(jìn)新能源運(yùn)輸工具規(guī)?；瘧?yīng)用、加快配套補(bǔ)能設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃方向，后者進(jìn)一步明確了2030年非化石能源消費(fèi)占比達(dá)到25%的階段性目標(biāo)。兩份文件層層遞進(jìn)，政策路徑已然清晰，但交通領(lǐng)域的降碳目標(biāo)最終要落到每一臺(tái)奔跑在路上的貨運(yùn)車輛上。作為連續(xù)多年獲得標(biāo)普全球氣候轉(zhuǎn)型評(píng)估最高評(píng)級(jí)“深綠”認(rèn)證的企業(yè)，地上鐵緊扣政策導(dǎo)向，從自身低碳底色、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型賦能、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)輸出三重維度發(fā)力，成為國家零碳運(yùn)輸戰(zhàn)略落地的重要市場(chǎng)踐行者。

“純綠”業(yè)務(wù)底盤，天然承載低碳屬性

地上鐵聚焦新能源物流車規(guī)模化運(yùn)營與精細(xì)化管理，打造出一張覆蓋全國、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的純綠色物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。依托新能源物流車的天然減排優(yōu)勢(shì)，搭建起覆蓋全國的規(guī)?；G色網(wǎng)絡(luò)。標(biāo)普全球在授予地上鐵“深綠”評(píng)級(jí)時(shí)明確指出，地上鐵100%的收入來自對(duì)公路運(yùn)輸系統(tǒng)性減碳有貢獻(xiàn)的活動(dòng)。截至2025年末，地上鐵累計(jì)協(xié)助物流行業(yè)減碳達(dá)131萬噸。

面對(duì)全球物流綠色轉(zhuǎn)型全面提速的趨勢(shì)，地上鐵持續(xù)強(qiáng)化運(yùn)營能力與基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)覆蓋，其戰(zhàn)略布局與國家“推進(jìn)新能源運(yùn)輸工具規(guī)?；瘧?yīng)用”的政策要求高度契合。

全周期服務(wù)賦能，降低行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型門檻

圍繞物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型痛點(diǎn)，地上鐵以車輛全生命周期運(yùn)營管理服務(wù)為抓手，為客戶提供輕量化、一站式的綠色轉(zhuǎn)型解決方案，助力物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本提質(zhì)增效。

在資產(chǎn)配置端，地上鐵通過“車隊(duì)管理即服務(wù)”模式，將車輛從“固定資產(chǎn)”重構(gòu)為“按需使用的生產(chǎn)工具”。物流企業(yè)無需一次性大額投入，即可獲得從資產(chǎn)配置到運(yùn)維的全生命周期服務(wù)，大幅降低了企業(yè)切換運(yùn)輸載具的資金門檻。在運(yùn)營管理端，地上鐵自主研發(fā)的數(shù)智化運(yùn)營平臺(tái)對(duì)超22.4萬臺(tái)車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)感知與調(diào)度，AI算法優(yōu)化讓運(yùn)營效率持續(xù)提升。在服務(wù)保障端，地上鐵已建成覆蓋全國333城的超3200個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)與超280萬個(gè)互聯(lián)互通充換電設(shè)施，讓新能源物流車“跑得出、跑得順、修得上”。

通過“選、用、養(yǎng)、管、換”全流程的精細(xì)化管控，地上鐵將宏觀的綠色轉(zhuǎn)型目標(biāo)拆解到每一臺(tái)車的運(yùn)轉(zhuǎn)中，讓物流企業(yè)在保持運(yùn)營效率的同時(shí)完成低碳轉(zhuǎn)型，這正是“加快交通運(yùn)輸領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型”在產(chǎn)業(yè)端的落地實(shí)踐。

權(quán)威認(rèn)證加持，向全球輸出中國實(shí)踐

憑借扎實(shí)的低碳運(yùn)營成果，地上鐵的綠色實(shí)踐已獲得國際國內(nèi)多重權(quán)威認(rèn)可。先后獲得《聯(lián)合國氣候變化框架公約》中國“碳路者”企業(yè)、GlobalCleantech100 - 全球清潔技術(shù)百強(qiáng)企業(yè)等稱號(hào)，并入選國家發(fā)改委V2G項(xiàng)目優(yōu)秀試點(diǎn)案例、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)首批全國綠色貨運(yùn)發(fā)展典型實(shí)踐案例。

在國際層面，地上鐵多次受邀參與聯(lián)合國氣候變化大會(huì)(COP)，向全球輸出中國數(shù)智化綠色貨運(yùn)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)與落地模式，展現(xiàn)中國交通物流雙碳實(shí)踐成果。在國內(nèi)，地上鐵主導(dǎo)及深度參與19項(xiàng)國家級(jí)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，涵蓋車輛規(guī)格、電池充換電基礎(chǔ)設(shè)施、車輛到電網(wǎng)的互動(dòng)、數(shù)字化管理以及智能車輛測(cè)試等方面，推動(dòng)新能源物流車運(yùn)營走向規(guī)范發(fā)展。

整體來看，地上鐵以純綠資產(chǎn)夯實(shí)減碳根基、以全鏈運(yùn)營賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)、以標(biāo)桿實(shí)踐引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，形成“運(yùn)營即減碳、服務(wù)即賦能、實(shí)踐即標(biāo)準(zhǔn)”的三重低碳價(jià)值閉環(huán)。在“十五五”交通雙碳攻堅(jiān)的關(guān)鍵周期，地上鐵以市場(chǎng)化、規(guī)?；?、可持續(xù)的落地模式，打通國家頂層政策與產(chǎn)業(yè)終端實(shí)踐的核心鏈路，為全國貨運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量綠色轉(zhuǎn)型，提供了可復(fù)制、可推廣的成熟范本。