本報(bào)告周期（2013年6月5日至6月18日），環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收607元/噸，比前一報(bào)告周期下降了3元/噸。

本報(bào)告周期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收600-610元/噸、600-610元/噸、595-605元/噸、595-605元/噸、610-620元/噸和600-610元/噸。其中，在天津港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期持平；在秦皇島港和曹妃甸港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸；在國(guó)投京唐港、京唐港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了10元/噸。

發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收510-520元/噸、510-520元/噸、510-520元/噸、510-520元/噸、520-530元/噸和525-535元/噸。其中，在秦皇島港、京唐港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸；在其它三個(gè)采集港口的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期持平。

從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告周期24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量由前一報(bào)告周期的18個(gè)減少到了10個(gè)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品數(shù)量由前一報(bào)告周期的6個(gè)增加到了13個(gè)；價(jià)格上漲的港口規(guī)格品增加到了1個(gè)。

本報(bào)告周期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格下降港口規(guī)格品數(shù)量所占比重明顯提高，并超過半數(shù)，該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格再度呈現(xiàn)下行趨勢(shì)；（2）本報(bào)告期，該地區(qū)發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤在環(huán)渤海各港的交易價(jià)格區(qū)間出現(xiàn)明顯下降；（3）本報(bào)告期，發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格經(jīng)過兩期的平穩(wěn)運(yùn)行之后再度下滑，而且降幅有所擴(kuò)大。

分析認(rèn)為，依然高位運(yùn)行的煤炭進(jìn)口數(shù)量；繼續(xù)偏低的電煤消費(fèi)水平；受節(jié)假日影響,價(jià)格采集周期的延長(zhǎng)；特別是近期環(huán)渤海地區(qū)各發(fā)運(yùn)港口持續(xù)增加的煤炭庫(kù)存，以及長(zhǎng)期明顯偏低的港口錨地待裝煤炭船舶數(shù)量所體現(xiàn)的動(dòng)力煤需求低迷局面，是導(dǎo)致本期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格下降幅度增大的主要原因。

秦皇島海運(yùn)煤炭市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2013年6月5日至6月18日），國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)下挫。6月18日該指數(shù)收于733.08點(diǎn)，比6月4日下降11.55點(diǎn)、降幅為1.55%。具體到部分航線，6月18日與6月4日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.4元/噸至34.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.3元/噸至24.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.5元/噸至30.6元/噸。