設計載重15萬噸級、原油日處理能力最高達56000桶的“海洋石油118”浮式生產儲卸油裝置(簡稱FPSO)，8日在大連船舶重工建造完畢，將于本月交付使用。截至目前，中國海油擁有的FPSO數量達到17艘，規(guī)模與總噸位均居世界前列。

作為開發(fā)海洋石油的關鍵設備，“海洋石油118”被稱為海洋油田開發(fā)的“航空母艦”、“海上油氣處理廠”。該船由中國海油旗下的中海油能源發(fā)展股份有限公司投資建造，首次采用雙底雙舷側結構，船體總長266.64米，甲板相當于2個標準足球場，從船底到上部建筑總共有50.5米高，相當于一棟17層樓高的“海上高層建筑”。集生產處理、儲存外輸及生活、動力供應于一體，原油日處理能力最高達到56000桶。

據了解，FPSO中國作業(yè)海域主要分布在南海和渤海，作業(yè)海域的水深從10多米到330米不等，噸位從5萬噸級至30萬噸級。目前，中國的FPSO完全由國內自主設計建造，形成了從設計、現場建造和調試、投產準備到運營管理直至升級改造的FPSO全生命周期產業(yè)鏈能力。

海油發(fā)展副總經理張武奎告訴記者，FPSO在設計、建造與安裝技術上能夠反映出一個國家的工業(yè)水平，其“自成一體”的規(guī)模化和專業(yè)化也在相當程度上體現一個國家在海洋石油開發(fā)領域的綜合實力。目前，FPSO產業(yè)正朝著世界級超大型和小型兩個方向發(fā)展。

中國海油可根據不同油田的開發(fā)使用要求和經濟效益評價來選擇不同的設計方案。2009年，中國巨型FPSO——30萬噸級“海洋石油117”FPSO在渤海油田投產；2010年，專為海上邊際油田量身定制的微型FPSO——“海洋石油161”自安裝采油平臺投入使用。

“中國海油不僅打造了聞名中外的FPSO品牌，還建立了一支FPSO艦隊。本次建造的“海洋石油118”總投資達27億元，其中國內采辦、建造部分約20億元，其使用鋼材總量達到3.5萬噸，共采辦353臺套大中型設備，國產化比例近80%，帶動國內近千家設備生產廠商的產業(yè)發(fā)展，有力地推進了冶金、造船、機電和海洋制造等傳統(tǒng)民族工業(yè)的國際化進程。”張武奎透露。

對于新FPSO的建成，張武奎認為，隨著其他石油企業(yè)對海洋資源開發(fā)的跟進，國內未來的市場空間巨大，競爭勢必會日益激烈，但這也恰恰是FPSO產業(yè)發(fā)展的良好契機，一個潛在的、亞洲最大的浮式生產裝置市場正在形成，為海油發(fā)展提供了有力的發(fā)展契機。