昨日動力煤期貨價格繼續(xù)下滑，主力1601合約收盤報355.8元/噸，下跌2.2%。夜盤繼續(xù)走低，報收355.2元/噸。現(xiàn)貨市場方面，國慶期間南北港口動力煤現(xiàn)貨報價穩(wěn)中有降，其中秦皇島港山西產(chǎn)5500大卡動力末煤下跌2元至377元/噸，廣州港5500大卡神混1號含稅庫提價報465元/噸。

港口庫存情況，上晝夜秦港煤炭運輸形勢低迷依舊，其中日均裝船發(fā)運量38.6萬噸，日均鐵路調(diào)進量48.6萬噸，港存升至737萬噸。曹妃甸港煤炭庫存332萬噸。京唐港國投港區(qū)庫存升至234萬噸。

煤耗方面，沿海六大電力集團合計耗煤量維持低位，為48萬噸，而合計電煤庫存1369萬噸，存煤可用天數(shù)依然達28.4天。

受下游電廠拉運熱情低迷影響，煤炭沿海運費繼續(xù)下滑，中國沿海煤炭運價指數(shù)報395.82，較前一交易日下跌0.13%。
目前，雖然大秦線秋季集中已經(jīng)開展7天，但沿線各港庫存尚未出現(xiàn)明顯下滑，加之市場對冬儲行情預期并不樂觀，所以短期內(nèi)下游采購補庫仍將以剛性需求為主。此外，神華、中煤等大型煤企10月份價格再度出現(xiàn)下調(diào)，買漲不買跌心理導致電廠采購行為更加消極。因此，10月中下旬動煤期價料仍以震蕩筑底思路為主，反彈希望渺茫。