2021年開(kāi)年，一些城市及企業(yè)各自交出了不錯(cuò)的答卷。高工產(chǎn)研氫電研究所(GGII)發(fā)布的《燃料電池汽車(chē)月度數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2021年1月我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量為82輛，全部為氫燃料電池客車(chē)。

從城市分布來(lái)看，2021年1月我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量主要分布在青島、蕪湖、濟(jì)寧、六安。其中青島占整體的61%，表現(xiàn)尤為突出。

青島的氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量在今年1月激增，與美錦能源在當(dāng)?shù)氐臍淠懿季志o密相關(guān)。高工氫電了解到，目前美錦能源正傾盡全力在青島打造氫能產(chǎn)業(yè)園、投運(yùn)氫能公交、建設(shè)加氫站及構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，助力青島氫能騰飛。

今年1月28日，青島美錦新能源汽車(chē)制造有限公司正式向青島真情巴士集團(tuán)交付首批50臺(tái)氫燃料城市公交車(chē)。

從燃料電池裝機(jī)量和配套企業(yè)來(lái)看，2021年1月我國(guó)氫燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)量約為5.2MW，同比下降74%，裝機(jī)量企業(yè)排名分別為廣東鴻力氫動(dòng)科技有限公司(下稱(chēng)“廣東鴻力”)、安徽明天氫能科技股份有限公司(下稱(chēng)“明天氫能”)和濰柴動(dòng)力。

資料顯示，廣東鴻力是廣東國(guó)鴻氫能科技有限公司的控股子公司，以燃料電池系統(tǒng)為核心產(chǎn)品。廣東鴻力所開(kāi)發(fā)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)模塊具有防護(hù)等級(jí)高、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)，使用壽命超過(guò)20000小時(shí)。目前公司已成功開(kāi)發(fā)鴻途B系列、鴻途G系列以及鴻銳A系列燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)模塊，已廣泛應(yīng)用于大型公交車(chē)、牽引車(chē)、自卸車(chē)以及應(yīng)急電源車(chē)等。

青島1月上線(xiàn)的50臺(tái)氫燃料公交車(chē)車(chē)身長(zhǎng)12米，搭載的是廣東鴻力鴻途B系列氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)(67kW)，加注一次氫氣僅需7-15分鐘，滿(mǎn)載續(xù)航里程在標(biāo)準(zhǔn)工況下可達(dá)600公里。

明天氫能成立于2017年，位于安徽六安市，專(zhuān)注氫燃料電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)。其核心技術(shù)來(lái)源于中科院大連化學(xué)物理研究所、同濟(jì)大學(xué)這兩支“國(guó)家隊(duì)”。公司開(kāi)發(fā)了擁有自主核心技術(shù)的沖壓、焊接、鍍膜、MEA制備、電堆組裝、電堆活化測(cè)試、系統(tǒng)組裝測(cè)試等自動(dòng)化智能生產(chǎn)線(xiàn)。

去年12月，蕪湖市采購(gòu)了15輛氫燃料電池公交，供應(yīng)商為奇瑞商用車(chē)。該批12米系列氫能公交的燃料電池由明天氫能配套，電堆體積功率密度為3.0kW/L;系統(tǒng)額定功率為55kW。而安徽六安市在今年1月采購(gòu)的4輛氫能公交也是由明天氫能提供燃料電池，系統(tǒng)額定功率為60kW。

濰柴動(dòng)力是全球氫燃料電池領(lǐng)軍企業(yè)加拿大巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司第一大股東，公司自2018年全面啟動(dòng)燃料電池產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目以來(lái)，已經(jīng)建成了覆蓋燃料電池關(guān)鍵材料、單電池、電堆、發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力總成及整車(chē)的全套研發(fā)試驗(yàn)臺(tái)架，具備了完整的燃料電池系統(tǒng)及整車(chē)測(cè)評(píng)能力。去年3月，濰柴動(dòng)力2萬(wàn)臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)。濟(jì)寧市采購(gòu)的14臺(tái)氫燃料電池公交的燃料電池系統(tǒng)就是由濰柴動(dòng)力配套。