10月12日北方港口煤價(jià)參考如下：5500大卡：865元/噸(-2)

5000大卡：764元/噸(-3)

4500大卡：675元/噸(-3)

多數(shù)貿(mào)易商短期看空情緒升溫，大家普遍認(rèn)為，隨著電煤日耗逐漸下降，疊加長(zhǎng)協(xié)煤及進(jìn)口煤的雙向補(bǔ)充，短期內(nèi)電廠需求難有改善，僅少量非電剛需難以支撐價(jià)格上行。

10月12日秦港生產(chǎn)晨報(bào)：卸車5198車調(diào)入41.5萬(wàn)噸;裝船39.5萬(wàn)噸;場(chǎng)存516萬(wàn)噸(↑2);錨地船舶7艘，預(yù)到9艘;昨日18:00周邊港口場(chǎng)存：曹妃甸港1152萬(wàn)噸(↑1.5);京唐港559.4萬(wàn)噸(↓0.2)。

受港口市場(chǎng)下行影響，產(chǎn)地市場(chǎng)繼續(xù)走弱。陜西榆陽(yáng)地區(qū)部分大型煤礦價(jià)格下跌10—33元/噸。

電廠日耗依然延續(xù)弱運(yùn)行態(tài)勢(shì)，需求不見(jiàn)起色。10月11日，沿海六大電合計(jì)庫(kù)存1427.2萬(wàn)噸(-11.6)，日耗81.59萬(wàn)噸(-0.67)，可用天數(shù)17.4天(-)。

而冬儲(chǔ)煤方面，往年此時(shí)東北地區(qū)的采購(gòu)需求已經(jīng)起來(lái)，但是今年?yáng)|三省從國(guó)外進(jìn)口的煤炭比例增加，從而減少了對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭的需求。主產(chǎn)地價(jià)格持穩(wěn)僵持，煤車偏少，市場(chǎng)多持悲觀觀望，尤其面煤出貨不佳。

另一方面，長(zhǎng)江流域來(lái)水持續(xù)偏少，后續(xù)或許有利于火電對(duì)煤炭消費(fèi)的拉動(dòng)。

7月下旬以來(lái)，長(zhǎng)江流域來(lái)水持續(xù)偏少，尤其是金沙江流域及長(zhǎng)江上游地區(qū)。在旱情迅速發(fā)展之下，10月9日長(zhǎng)江武漢關(guān)水位打破了2022年剛創(chuàng)下的百年同期最低紀(jì)錄，降至14米以下。從接近歷史同期最高到打破歷史同期最低，今年長(zhǎng)江只用了3個(gè)月時(shí)間。

據(jù)長(zhǎng)江委10月8日召開(kāi)的會(huì)商會(huì)介紹，今年8-9月長(zhǎng)江流域累計(jì)降水量160.7毫米，較多年同期均值偏少三成多，居1961年以來(lái)歷史同期倒數(shù)第2位，與極端枯水的2022年相比長(zhǎng)江上游降水量明顯偏少。10月以來(lái)，長(zhǎng)江流域無(wú)明顯秋雨過(guò)程，以分散性中雨天氣為主。

7月下旬以來(lái)，三峽水庫(kù)入庫(kù)流量呈明顯的下降走勢(shì)，盡管10月份以來(lái)有所反彈，但仍然處于2022年以來(lái)的同期最低水平。

10月11日，入庫(kù)流量為8400立方米/秒，較上月同期下降30%，較去年同期下降47.50%;與2020年豐水年的同期值相較，降幅高達(dá)61.82%，月內(nèi)日均流量降幅更高，為73.02%。

三峽水庫(kù)出庫(kù)流量同樣降至2022年以來(lái)的同期最低。10月11日為7220立方米/秒，較上月同期下降4.62%，較去年同期下降50.55%，甚至比2022年枯水年還要下降15.46%。

月度相較降幅之所以較小，則是因?yàn)椋簽楸Ｕ享樌瓿尚钏蝿?wù)，早在9月初，長(zhǎng)江委就已經(jīng)開(kāi)始提前布局，調(diào)度減小出庫(kù)流量，抬升庫(kù)區(qū)蓄水水位。