在即期需求偏弱、主要港口庫存保持高位影響下，市場樂觀情緒受到抑制。但目前集港發運成本依舊偏高，疊加正值電煤消費高峰期，因此賣方仍以挺價觀望為主，低價出貨意愿偏低。

產地檢修礦井陸續復產，晉陜蒙地區煤礦產能利用率上升，但安監管控致使供給整體偏緊。下游電廠、化工廠全都只依照長協合同固定拿貨，市面上的貿易商觀望情緒拉滿，基本沒人敢大批量囤煤賭行情。終端日耗雖繼續抬升，但由于華南地區壓船壓貨，造成電廠庫存消耗速度偏緩，暫時難現市場煤大規模集中補庫現象，市場陷入高溫高日耗利多兌現與高庫存、進口煤壓貨、政策壓頂等利空壓制的博弈中，市場供需關系繼續修復，貿易商繼續降價意愿不足。

環渤海港口集港發運倒掛、山西貨源收緊，不過港口庫存處于去庫階段、實際成交緩慢恢復。南方出梅升溫，電廠日耗達到峰值的90%，部分華東電廠釋放少量剛需補庫需求，但電廠庫存相對較高且抵觸高價市場煤，采購相對謹慎，暫沒有集中大規模補庫行為。與此同時，進口煤市場維持平穩運行，印尼外礦報價相對堅挺，華南即期貨盤出貨壓力較大。國際海運費連續回升，推高到岸成本，但內貿行情走弱，進口煤性價比優勢持續收窄。沿海電廠庫存充足，招標需求釋放緩慢，流標現象仍存，貿易商高價接貨意愿不足。運輸成本上行對內貿煤價是遠期支撐，但南方高庫存還在消化，暫時沒直接拉高煤價。進口煤對內貿的邊際拉動有限，因為終端高庫存下僅剛需采購。

北方沿海地區天氣轉晴，環渤海港口結束持續壘庫，轉為去庫。此外，高溫的到來意味著來水減少，三峽水庫出庫流量回落，較去年同期下降，水電替代作用減弱。而受天氣因素影響延后的船期，在臺風結束后，陸續北上，緩慢釋放，環渤海港口煤炭發運拉高，去庫加快。以上因素也支撐了港口煤價保持堅挺，預計港口煤價稍微“歇歇腳”，還會繼續上漲，市場迎來真正的旺季行情。

下周，我國南方高溫強度、電廠日耗增減情況及去庫節奏成為大家關注的焦點，而近期環渤海港口究竟是去庫，還是壘庫，也決定了八月的煤價能否如期反彈的關鍵數值。