日前，市經濟信息委起草《重慶市加氫站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2025—2035年)(征求意見稿)》(下稱《規(guī)劃》)向社會征求意見。《規(guī)劃》提出力爭到2035年，新建加氫站60座，屆時全市累計建成 72座，氫氣供應能力達到2.5萬噸/年，預計到后年，日供氫能力可以滿足約800輛氫燃料電池車使用需求。

記者獲悉，目前兩江新區(qū)已聚集中國汽研、長安汽車、明天氫能等一批企業(yè)，正從氫燃料車型研發(fā)生產、技術支撐、終端應用等環(huán)節(jié)積極探索，助推氫能新質生產力加速發(fā)展。

國家級氫能動力質量檢驗檢測中心作為我國汽車行業(yè)重要的國家級測試研發(fā)機構，中國汽研早在2023年1月就建成了國內首個國家級氫能動力質量檢驗檢測中心。該中心位于兩江新區(qū)龍盛新城魚復片區(qū)，總投資達5億元，具備氫能全產業(yè)鏈的測試評價能力。

據悉，近日經國家市場監(jiān)督管理總局批準，中國汽研獲批籌建國家氫能汽車產業(yè)計量測試中心。這兩個中心的協(xié)同建設，將進一步完善我國氫能產業(yè)質量基礎設施。

“重慶市加氫站規(guī)劃的出臺，為氫能產業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好政策環(huán)境。我們正積極參與行業(yè)標準制定、技術研發(fā)和產業(yè)生態(tài)建設，為產業(yè)發(fā)展提供可靠技術支撐。”中國汽研相關負責人表示。

隨著重慶市加氫站規(guī)劃的推進，氫燃料電池汽車示范運營和商業(yè)化推廣將加速。中國汽研目前已具備氫燃料電池汽車在復雜路況下的可靠性、耐久性測試能力，特別是在重慶特有的山地、高溫高濕環(huán)境測試方面積累了經驗。

“在加氫站設備檢測領域，針對氫氣品質管控，公司已開發(fā)高精度氫品質檢測方法，能夠準確檢測氫氣中的CO、H2S等雜質含量，為加氫站氫氣質量提供第三方認證服務。”該負責人介紹。

兩江加氫站長安汽車早已在氫能領域布局，今年7月，其氫燃料電池電堆研發(fā)取得重大突破，功率密度突破7kW/L，達到行業(yè)領先水平，將為用戶帶來更大功率、更高效能的突破性用車體驗。

同時，作為重慶市首批加氫站之一，位于兩江新區(qū)魚復的明天氫能兩江加氫站，目前正在申報“氫氣+LNG+電”綜合能源站，將實現“加油、加液、加氫、充電”一站式服務，提升能源利用效率和用戶體驗。

重慶明天氫能總經理孫健表示：“作為終端環(huán)節(jié)的基礎設施，加氫站的加速建設將為推動氫能規(guī)模化應用提供保障，同時也能更好促進氫能‘制、儲、運、加、用’全產業(yè)鏈技術發(fā)展，加快‘成渝氫走廊’建設，助力國家能源結構優(yōu)化。”