○ 盛夏包頭，活力迸發。在這片火熱的大地上，依托富集的風光資源、雄厚的工業基礎與豐富的應用場景，包頭正系統推進氫能產業全鏈條布局，從制氫、儲運到終端應用、裝備制造步步夯實，推動綠氫產業從示范應用加速邁向規模化發展，在氫能賽道上逐步形成特色鮮明的“包頭實踐”，為老工業基地綠色低碳轉型注入新動能。

綠氫產運基建穩步推進

○ 6月的達茂草原上，195公里輸氫管道項目施工現場一派忙碌——工人們頂著烈日鋪設草方格沙障推進水土保持，技術人員在坡面指導補種灌木與牧草，項目建設正按節點穩步推進。作為連接山北新能源制氫基地與包頭市區核心用氫場景的關鍵工程，該管道建成后將推動綠氫運輸從車輛轉運向管道化、連續化、穩定化輸送轉變，運輸成本有望從約13元/公斤降至約3元/公斤，為化工、天然氣摻氫、交通等領域用氫提供穩定保障。

○ 管道的源頭，是達茂旗20萬千瓦新能源制氫示范項目。該項目由12萬千瓦風電、8萬千瓦光伏及儲能、制儲氫系統組成，年制氫能力達7800噸，全面采用國產堿性電解槽、PEM電解水制氫設備與國產DCS自動控制系統，自2023年12月啟動制氫以來，保持連續穩定生產，為包頭綠氫產業筑牢了氫源基礎。

○ 儲運配套網絡也在同步完善。目前，土右旗綜合能源站已建成，日加注能力達3噸;加上此前建成的5座加氫撬裝站，綠氫下游應用的保障能力逐步成形。待195公里輸氫管道正式投運后，上游制氫、管道輸送、終端加注各環節將全面貫通，為綠氫規模化應用創造穩定的基礎設施條件。

氫能應用場景持續擴容

○ 基礎設施的逐步成型，正快速轉化為終端應用的落地實效。從1000多輛“稀小氫”駛上街頭，到一輛輛氫能重卡穿梭礦區，包頭氫能應用場景正從試點探索走向批量鋪開。在九原區一處加氫撬裝站，幾輛滿載煤炭的氫能重卡正有序加注;截至目前，包頭已開辟5條氫能煤炭運輸線路，投入運營氫能重卡160多輛;內蒙古華電氫能科技有限公司聯合北奔重卡等企業，打通了自治區首條“風、光、氫、儲、車”全產業鏈，氫交通應用場景持續擴容。

○ 工業減碳領域同樣邁出堅實步伐。金鄂博氟化工天然氣摻燒綠氫項目已實現穩定運行，摻燒比例達20%，為綠氫進入工業場景探索了可行路徑。依托逐步完善的輸氫網絡，包頭正“多路并進”拓展應用邊界：重點推進工業領域天然氣摻氫示范，謀劃更多“點對點”氫能重卡運輸線路實現規?；娲?，同時篩選多晶硅、稀土等行業用氫企業推廣綠氫應用，持續拓寬綠氫減碳的覆蓋范圍。

氫能裝備產業逐步成型

○ 應用場景的持續拓展，也為本地氫能裝備產業帶來了增長動力。在制氫裝備領域，氫盛、鴻源電解槽等項目梯次推進，匹配本地制氫項目的產能需求;儲運裝備環節，包鋼研發生產的抗氫脆管線鋼已全部應用于在建輸氫管道，本地固態儲氫材料年產能達3800噸、儲氫裝置年產能200臺套;整車及核心部件方面，北方股份136噸級氫能源礦用車已正式下線，氫通燃料電池、藍能車載儲氫系統項目正加快建設。從核心材料到成套裝備，“包頭造”氫能裝備矩陣隨產業需求逐步豐滿。

○ 從達茂草原的風機與制氫裝置，到城區周邊的加氫站點與運輸線路，再到工業園區內加速落地的裝備產線，包頭已在制氫、儲運、應用、裝備四大環節形成完整的產業布局，一個“制得出、運得來、用得上、造得好”的氫能全產業生態正在加速運轉。

○ 當前綠氫成本仍有下探空間、應用場景有待進一步拓展、裝備市場仍需持續培育，但產業建設者們的步伐堅定。隨著輸氫管道等關鍵工程節點陸續貫通，下游規?；瘧玫耐ǖ勒诩铀俅蜷_。對包頭而言，發展氫能并非簡單新增一個產業門類，而是以氫能為抓手，推動能源結構、產業結構與交通結構協同轉型，將風光資源優勢轉化為產業優勢，將綠色能源轉化為綠色價值。隨著試點建設持續深化，這座老工業基地正穩步從示范探索邁向規?；l展，在氫能賽道上跑出屬于自己的轉型加速度。