長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的區(qū)域重大戰(zhàn)略。1月5日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，介紹長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展十年工作進(jìn)展和成效。

國家發(fā)展改革委副主任王昌林在發(fā)布會上介紹，十年來，共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)的理念在長江經(jīng)濟(jì)帶落地生根，生態(tài)長江底色更加鮮明;科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新在長江經(jīng)濟(jì)帶加快融合，創(chuàng)新長江動能更加強(qiáng)勁;橫貫東西、承接南北、通江達(dá)海的優(yōu)勢在長江經(jīng)濟(jì)帶持續(xù)釋放，開放長江活力更加澎湃。

長江干流連續(xù)6年保持Ⅱ類水質(zhì)

“十年來，長江經(jīng)濟(jì)帶Ⅰ—Ⅲ類水質(zhì)比例由2015年的67%上升到現(xiàn)在的96.5%，上升了近30個百分點(diǎn)，長江干流連續(xù)6年保持Ⅱ類水質(zhì)。”談及長江生態(tài)環(huán)境保護(hù)的成效，生態(tài)環(huán)境部水生態(tài)環(huán)境司司長蔣火華介紹，一些旗艦物種如江豚的數(shù)量也增加了，母親河煥發(fā)勃勃生機(jī)。

蔣火華介紹，在污染防治方面，生態(tài)環(huán)境部組織開展劣Ⅴ類水體整治、“三磷”排查整治和工業(yè)園區(qū)水污染治理等8個專項(xiàng)行動，目前劣Ⅴ類水體基本消除，推動省級及以上工業(yè)園區(qū)解決2400多個基礎(chǔ)設(shè)施不完善的問題，縣級城市黑臭水體消除比例超過90%，實(shí)施沿江1公里化工騰退地塊土壤污染治理。長江流域總磷濃度較十年前下降超過40%。

此外，生態(tài)環(huán)境部持續(xù)開展“綠盾”自然保護(hù)地強(qiáng)化監(jiān)督，1300多個國家級自然保護(hù)區(qū)重點(diǎn)生態(tài)環(huán)境問題已完成整改;實(shí)施17個山水林田湖草沙一體化生態(tài)保護(hù)和修復(fù)工程;統(tǒng)籌開展流域督察和省域督察，推動解決一批“兩高”(高耗能、高排放)項(xiàng)目盲目上馬、岸線生態(tài)破壞等突出問題。

累計培育30個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群

“長江經(jīng)濟(jì)帶是我們國家產(chǎn)業(yè)集聚的重要區(qū)域。”王昌林強(qiáng)調(diào)，長江流域的生態(tài)環(huán)境容量有限，繼續(xù)做大做強(qiáng)經(jīng)濟(jì)總量，必須在綠色化、高端化、智能化上下功夫。

王昌林介紹，為完善區(qū)域創(chuàng)新體系，沿江省市布局了3個科技創(chuàng)新中心、8個國家實(shí)驗(yàn)室等創(chuàng)新平臺，在人工智能、量子信息、集成電路、生命科學(xué)等領(lǐng)域突破了一批關(guān)鍵核心技術(shù)，合肥量子大道、武漢光谷、成渝地區(qū)西部科學(xué)城等科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)高地加快發(fā)展。

長江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、韌性強(qiáng)。王昌林介紹，通過加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造、推進(jìn)重大技術(shù)裝備攻關(guān)、深化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作，累計培育國家級先進(jìn)制造業(yè)集群41家、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群30個，分別占全國的51%和45%。

“長江經(jīng)濟(jì)帶以占全國約三分之一的能源消耗和碳排放，貢獻(xiàn)了近一半的GDP，生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展主戰(zhàn)場的引領(lǐng)帶動作用日益凸顯。”在綠色轉(zhuǎn)型方面，王昌林提到，國家發(fā)展改革委會同有關(guān)部門積極推動鋼鐵、石化化工、建材等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，在長江經(jīng)濟(jì)帶布局建設(shè)了24個國家碳達(dá)峰試點(diǎn)城市和園區(qū)、14個零碳園區(qū)。

高等級航道里程達(dá)1.15萬公里

“目前，長江水系高等級航道里程達(dá)到1.15萬公里，可實(shí)現(xiàn)5萬噸級船舶直達(dá)南京、萬噸級船舶直達(dá)武漢、5000噸級船舶直達(dá)重慶，航道通過能力實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升。”交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司負(fù)責(zé)人金敬東表示，長江航運(yùn)戰(zhàn)略地位突出，加快建設(shè)現(xiàn)代化的長江航運(yùn)，是服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。

金敬東介紹，為著力強(qiáng)化長江主干線大通道作用，交通運(yùn)輸部在航道擴(kuò)能升級和樞紐聯(lián)動上，堅持干線牽引、干支聯(lián)動，大力推動干線航道區(qū)段標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。實(shí)施武漢至安慶段、荊江二期等29項(xiàng)干線航道擴(kuò)能工程。支持上海、長沙、武漢等12個樞紐城市實(shí)施國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，小洋山北、上海羅涇等一批重大港口項(xiàng)目加快建設(shè)。

在綠色智慧轉(zhuǎn)型上，交通運(yùn)輸部持續(xù)推進(jìn)污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置設(shè)施建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)全過程電子聯(lián)單管理，綠色船舶加快發(fā)展，船舶靠港使用岸電呈現(xiàn)常態(tài)化。同時，深入開展交通強(qiáng)國智慧航道試點(diǎn)任務(wù)，“智慧長江”建設(shè)成效顯著，為智慧交通建設(shè)提供了“長江方案”。

“2025年，預(yù)計長江干線港口吞吐量可達(dá)42億噸、億噸大港增至18個、貨船平均噸位超過了2300噸，較2015年分別增長71%、50%、67%。”金敬東說。