2014北京國(guó)際車(chē)展上，全球車(chē)企大規(guī)模展出79臺(tái)新能源車(chē)，比亞迪“唐”、寶馬“i8”等受到追捧。而在車(chē)展之外，今年一季度國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)1.2倍增長(zhǎng)，北京4月份配置個(gè)人購(gòu)車(chē)新能源指標(biāo)也步入“搖號(hào)”時(shí)代。盡管車(chē)展內(nèi)外新能源汽車(chē)均成為主角，但要想在國(guó)內(nèi)落地生根，一些配套問(wèn)題仍需進(jìn)一步解決。

每14輛展車(chē)中有一輛新能源車(chē)

與眾多價(jià)值數(shù)百萬(wàn)元的豪車(chē)相比，在本屆北京車(chē)展上，新能源汽車(chē)因?yàn)?ldquo;熱度”太高而備受車(chē)企照顧:觀眾可以進(jìn)入一些傳統(tǒng)動(dòng)力跑車(chē)內(nèi)部一窺究竟，但對(duì)于寶馬“i8”等豪華新能源汽車(chē)，只能遠(yuǎn)觀。

數(shù)據(jù)顯示，本屆北京車(chē)展上共展示1134輛車(chē)，其中新能源車(chē)為79輛，這意味著大約每14輛展車(chē)中就有一輛新能源汽車(chē)，比重遠(yuǎn)超歷屆北京車(chē)展。

面對(duì)中國(guó)還未開(kāi)拓的龐大新能源汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)外車(chē)企開(kāi)始發(fā)力。寶馬推出的獨(dú)立新能源車(chē)品牌“BMWi”在車(chē)展上十分火爆。大眾“up!”電動(dòng)車(chē)于車(chē)展期間上市，隨后大眾還將在中國(guó)市場(chǎng)推出Golf電動(dòng)車(chē)以及兩款插電式混合動(dòng)力新車(chē)奧迪“A3e-tron”和“GolfGTE”。豐田中國(guó)則在車(chē)展期間表示，將大力發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)。

為吸引國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，一大批價(jià)格和技術(shù)上更有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)得到展示，其中一些合資品牌打造的新能源汽車(chē)被消費(fèi)者廣泛關(guān)注。在今年北京車(chē)展期間，比亞迪與戴姆勒合資廠家推出的“騰勢(shì)”純電動(dòng)汽車(chē)，續(xù)航里程250公里，售價(jià)為36.9萬(wàn)元，在北京享受相關(guān)補(bǔ)貼后最終售價(jià)為25.5萬(wàn)元，很多消費(fèi)者都在詢問(wèn)其上市時(shí)間。

此外，國(guó)內(nèi)自主品牌新能源車(chē)也大出風(fēng)頭。從眾泰“E20”到青年蓮花“L3NEV”，再到混合動(dòng)力SUV比亞迪“唐”，都被廣泛聚焦。

北京開(kāi)始搖號(hào)折射新能源車(chē)接受度上升

“享受補(bǔ)貼后'騰勢(shì)’賣(mài)25.5萬(wàn)元，這比奔馳要便宜，我也算是買(mǎi)了有奔馳血統(tǒng)的新能源車(chē)。”在北京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，一位觀眾認(rèn)為“騰勢(shì)”純電動(dòng)汽車(chē)性價(jià)比不錯(cuò)。

這種個(gè)人感受與市場(chǎng)反應(yīng)日趨吻合，新能源車(chē)正在逐漸被中國(guó)消費(fèi)者接受。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2014年一季度中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量達(dá)6853輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，增速明顯加快。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華認(rèn)為，一季度新能源轎車(chē)占新能源汽車(chē)總銷量的80%，進(jìn)一步表明新能源汽車(chē)中私人消費(fèi)的比重在大幅增加。

在北京，4月份配置新能源汽車(chē)指標(biāo)已經(jīng)開(kāi)始需要搖號(hào)。根據(jù)北京市交通委4月26日的搖號(hào)結(jié)果，該期全市申請(qǐng)個(gè)人新能源汽車(chē)指標(biāo)的有2062人，搖號(hào)中簽率為92%。而單位購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的搖號(hào)中簽率更低，此次僅有70%。

今年3月，北汽和比亞迪的純電動(dòng)汽車(chē)在北京正式走入個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)。目前，比亞迪、北汽、長(zhǎng)安、上汽、江淮和華晨寶馬等6家企業(yè)的7款車(chē)型，已成為北京新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)目錄中的產(chǎn)品。

與北京市場(chǎng)的迅猛增長(zhǎng)相似，今年一季度，比亞迪“秦”也已進(jìn)入上海新能源汽車(chē)目錄。盡管混動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼幅度遠(yuǎn)小于純電動(dòng)車(chē)，但這款車(chē)的國(guó)家補(bǔ)貼仍有3萬(wàn)余元，再加上在上海可以享受免費(fèi)上牌待遇，隱性優(yōu)惠依然可觀，使其銷售量繼續(xù)上升。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度比亞迪“秦”在全國(guó)的銷量達(dá)到2000輛左右。

商務(wù)部貿(mào)易研究院近日發(fā)布的《2014年消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》指出，今年將成為中國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)元年。空氣污染的環(huán)境壓力或使汽車(chē)“限購(gòu)令”席卷更多城市，一線、二線城市的汽車(chē)消費(fèi)或?qū)⒃庥?ldquo;天花板”，但新能源汽車(chē)將迎來(lái)明顯利好。