2014年以來(lái)，國(guó)家出臺(tái)政策幫助煤炭行業(yè)脫困，不定期召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議。并強(qiáng)力壓減產(chǎn)能，神華、中煤等大煤炭企業(yè)帶頭限產(chǎn)保價(jià)，還通過(guò)商品煤質(zhì)量管理辦法減少進(jìn)口劣質(zhì)煤。即便如此，煤炭?jī)r(jià)格依然沒(méi)有止跌，產(chǎn)能過(guò)剩沒(méi)有根本改觀。

煤炭?jī)r(jià)格已經(jīng)連續(xù)下降。整體仍然在下行階段，市場(chǎng)總體依然是供大于求，煤炭需求疲軟。

一月份到四月上旬，煤炭市場(chǎng)持續(xù)低迷，下游需求不旺，電廠日耗處于低位；加之水電、核電、特高壓等清潔能源對(duì)火電沖擊繼續(xù)加劇，造成市場(chǎng)外部環(huán)境不斷惡化，港口存煤保持高位。截止4月7日，秦港存煤778萬(wàn)噸，曹妃甸港存煤774萬(wàn)噸。截止4月7日，在秦皇島港，發(fā)熱量5500大卡煤炭實(shí)際交易價(jià)跌至435元/噸。

下游方面，受需求不足、日耗偏低影響，電廠積極消耗自身庫(kù)存，存煤量不斷下降，但可用天數(shù)依然在高位，影響了煤炭采購(gòu)的積極性。數(shù)據(jù)顯示，今年1月10日，全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤9084萬(wàn)噸，1月31日，重點(diǎn)電廠存煤8590萬(wàn)噸，2月28日，重點(diǎn)電廠存煤7770萬(wàn)噸，到了3月31日，重點(diǎn)電廠存煤僅為6281萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)19天

截止3月31日，全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤數(shù)量已經(jīng)降至2011年9月份以來(lái)的最低水平。從年初至今，全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤就始終處于下降態(tài)勢(shì)，但由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)，日耗煤數(shù)量偏低，存煤可用天數(shù)一直居高不下。從煤炭行業(yè)分析及市場(chǎng)研究報(bào)告顯示，針對(duì)高位的庫(kù)存，電廠對(duì)煤市保持觀望，不急于購(gòu)買(mǎi)煤炭，而是等待煤價(jià)再次下跌時(shí)再采購(gòu)。因此，今年一季度，消耗庫(kù)存成為了電廠的首要任務(wù)，對(duì)北方港口煤炭只保持剛性拉運(yùn)，造成采購(gòu)數(shù)量不足，港口發(fā)運(yùn)量走低。

港口空泊、拉煤船舶劇減、煤炭持續(xù)壓港，促使煤價(jià)繼續(xù)其下跌之旅。春節(jié)過(guò)后，煤炭企業(yè)連續(xù)降價(jià)促銷(xiāo)，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)觀望情緒，并給中小發(fā)煤戶(hù)造成了成本壓力。目前在秦皇島港和曹妃甸港，除了電廠專(zhuān)用場(chǎng)地以外，其余煤炭交易幾乎停滯，給港口煤炭運(yùn)量帶來(lái)嚴(yán)重影響，沿海煤炭運(yùn)輸出現(xiàn)梗塞。

在市場(chǎng)低迷運(yùn)行的情況下，從年初開(kāi)始，北方港口煤炭平倉(cāng)價(jià)格一路下跌，從年初的510元/噸，一直下跌到四月初的435元/噸，降幅達(dá)75元/噸，跌到山西普通煤企盈虧平衡點(diǎn)以下水平。四月份已經(jīng)到來(lái)，雖有大秦線檢修這一有利于煤價(jià)企穩(wěn)因素做支撐，但也面臨著淡季到來(lái)、民用電負(fù)荷下降等不利因素，預(yù)計(jì)北方港口煤炭平倉(cāng)價(jià)還將繼續(xù)下跌。

在北方港口，受掛牌價(jià)高位影響，神華的準(zhǔn)混、同煤的大友、平朔的平混在一季度出現(xiàn)嚴(yán)重滯銷(xiāo)。數(shù)據(jù)顯示，三月底，在環(huán)渤海港口（秦皇島、唐山、黃驊、天津四港），大友、平混、準(zhǔn)混、神混煤合計(jì)壓港達(dá)1300萬(wàn)噸，促使三月份北方秦皇島、黃驊、曹妃甸等港口大量壓煤，碼頭出現(xiàn)大面積空泊現(xiàn)象。隨后，神華、中煤、同煤等各大煤企出臺(tái)優(yōu)惠促銷(xiāo)政策和“疊加包”；四月初，用戶(hù)開(kāi)始恢復(fù)采購(gòu)，辦船數(shù)量略有增加，北方港口煤炭發(fā)運(yùn)量有所回升，存煤略有下滑。

從煤種結(jié)構(gòu)上看，下游用戶(hù)采購(gòu)發(fā)熱量5000大卡、含硫0.6以下的環(huán)保煤種較多，因此，北方港口下水的“力量-2、興煤-1、塔優(yōu)-1、麻友、伊泰”等煤種比較走俏，尤其低硫蒙煤相比山西煤具備很大的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。北方港口的后續(xù)預(yù)報(bào)船舶顯示，市場(chǎng)需求仍然以5000大卡低硫煤炭為主拉煤種。