6月1日（星期一）上周末秦港煤炭進出作業(yè)走勢出現(xiàn)分化，其中受較長時間大霧、大風(fēng)封航影響，日均船舶調(diào)出量下滑至66萬噸左右，而由于鐵路進車繼續(xù)維持高位，日均煤炭調(diào)進量則近72萬噸，港存再度震蕩回升至620萬噸。據(jù)了解，由于當(dāng)前正處于月初價格調(diào)整期，市場觀望氛圍有所抬升，下游采購拉運節(jié)奏也略有放緩。截至今晨，秦港錨地待裝船舶和已辦手續(xù)船舶分別為41艘和11艘，其中已辦手續(xù)船降至5月中旬以來的低位水平。

周邊港口方面，在大霧封航、拉運船舶偏少及暢銷煤種缺貨等多重因素的影響下，曹妃甸港日均裝船發(fā)運量再度滑落至14萬噸附近，而貨源集港繼續(xù)受限運行、日均鐵路調(diào)進量僅略高于8萬噸，使得庫存進一步下探至405萬噸，較年內(nèi)高點偏低440萬噸。近期，隨著曹妃甸港庫存降至低位水平，港口貨源結(jié)構(gòu)逐漸變得不齊備，裝船發(fā)運效率也在一定程度上受到影響。京唐港區(qū)庫存延續(xù)回補態(tài)勢至645萬噸，較上周五增加20萬噸。

煤耗方面，沿海六大電力集團合計耗煤量于62萬噸上下窄幅震蕩，而合計電煤庫存則再度回補至1200萬噸以上，存煤可用天數(shù)持穩(wěn)運行在19.5天附近。近期，盡管沿海電力集團庫存出現(xiàn)一定程度回補，但由于仍處低位，低庫存有望促使下游補庫需求繼續(xù)釋放。然而，隨著庫存不斷回升，電力集團補庫節(jié)奏將有所放緩。

據(jù)確認，神華集團6月份價格政策已經(jīng)出臺，決定自6月1日起，除神混1（5500大卡）和準2（4900大卡）的價格與5月份保持不變之外，其他煤種均上漲5元/噸。另外，承兌優(yōu)惠、量大優(yōu)惠和低卡高裝優(yōu)惠將繼續(xù)執(zhí)行。盡管神華集團上調(diào)多數(shù)煤種價格，但由于下游整體需求偏弱和上游供給壓力不減，短期內(nèi)沿海煤炭市場形勢仍難言樂觀，煤價上漲空間也將繼續(xù)受限。