本報(bào)告期（2017年6月14日至6月20日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于574元／噸，環(huán)比上漲10元／噸。價(jià)格指數(shù)連續(xù)第二期上行，累計(jì)上行12元／噸。

本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品價(jià)格全部上漲，漲幅在5－15元／噸不等。

分析認(rèn)為，本期環(huán)渤海港口動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)漲幅進(jìn)一步擴(kuò)大，除上期提到的因素外，以下幾點(diǎn)也助推了價(jià)格上漲：

一、產(chǎn)地市場領(lǐng)漲港口市場，煤炭供給階段性收緊。近期產(chǎn)地市場價(jià)格漲勢洶涌，尤其內(nèi)蒙市場因環(huán)保督查組進(jìn)入，煤管票受限，對產(chǎn)量的有效釋放產(chǎn)生較大影響，煤炭供給呈現(xiàn)階段性偏緊局面，同時(shí)價(jià)格上漲形勢逐漸蔓延至山西、陜西市場，最終推升港口環(huán)節(jié)價(jià)格快速上漲。

二、國內(nèi)海上運(yùn)價(jià)大幅向上，煤炭采購需求具有持續(xù)性。作為煤炭市場風(fēng)向標(biāo)的國內(nèi)海上運(yùn)價(jià)，自6月10日至6月20日，僅10天時(shí)間大幅上漲37％。且后續(xù)煤炭采購需求仍具有持續(xù)性，截至6月20日，秦皇島港的錨地船舶數(shù)已向上逼近80艘，北方各港壓港現(xiàn)象再次出現(xiàn)，下游新一波的搶貨熱潮開啟。

三、部分貿(mào)易商捂盤惜售，“賭”漲情緒升溫。在煤炭價(jià)格進(jìn)入上升通道后，部分貿(mào)易商開始聚攏貨源，更多貿(mào)易企業(yè)對7月煤炭需求持樂觀態(tài)度，“賭”漲情緒不斷升溫，從而放大了北方港口的價(jià)格漲幅。

沿海航運(yùn)市場方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2017年6月14日至6月20日），國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)震蕩運(yùn)行，6月20日的運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1031．71點(diǎn)，與6月13日相比，上漲了15．99點(diǎn)，漲幅為1．57％。

具體到部分主要船型和航線，6月20日與6月13日相比，秦皇島至廣州航線5－6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行3．7元／噸至49．0元／噸；秦皇島至上海航線4－5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行0．1元／噸至39．3元／噸；秦皇島至張家港航線2－3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行0．4元／噸至42．9元／噸。