大秦線將于國慶節(jié)后開始為期15-20天的檢修，檢修期間每天將停電3-4小時。財經(jīng)認為，大秦線檢修后，秦皇島港煤炭調(diào)入量將遠小于調(diào)出量，在需求趨穩(wěn)、庫存下降的背景下，煤炭價格底部支撐強勁。

大秦鐵路是中國第一條單元電氣化重載運煤專線，是山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運的主通道，承擔著全國四大電網(wǎng)、十大鋼鐵公司和6000多家工礦企業(yè)的生產(chǎn)用煤和出口煤炭運輸任務，煤運量占全國鐵路總煤炭運量的近1/7，用戶群輻射到15個國家和地區(qū)，26個省、市、自治區(qū)。

煤炭分析師戴兵表示，大秦線檢修前，幾大產(chǎn)地的煤炭正集中外運，另外，受到電廠需求不足的影響，秦皇島港煤炭庫存出現(xiàn)小幅增長。在此利空消息的影響下，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)仍連續(xù)三周企穩(wěn)，顯示出煤價底部支撐較為強勁。

戴兵接著說道，大秦線檢修期間，煤炭調(diào)出量將遠大于調(diào)入量，秦皇島港庫存勢必會出現(xiàn)下降，而且，隨著氣溫逐漸降低，冬季供暖用煤量將逐步上升。此外，11月中旬煤企、電企將簽訂中長協(xié)合同，按以往的趨勢來看，中長協(xié)合同簽訂前煤炭價格大多出現(xiàn)一定幅度的上漲。

另據(jù)一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士向財經(jīng)表示，大秦線檢修與中長協(xié)合同簽訂時間安排的如此接近，顯示出較強的保價意味。另外，煤炭企業(yè)主動削減下半年產(chǎn)量，9-12月計劃減少4000萬噸進口煤以及國務院肯定煤炭在我國能源安全保障中的地位等信息，對煤炭市場也將產(chǎn)生一定的利好。

財經(jīng)認為，大秦線檢修令煤炭市場出現(xiàn)階段性的供需失衡，對煤價后市企穩(wěn)并上漲產(chǎn)生一定的推動作用，在中長協(xié)合同簽訂前，煤炭價格易漲難跌。