7月17日，中國電信廣東分公司走訪海蘭信。雙方討論的內(nèi)容包括海上風(fēng)電與算力基礎(chǔ)設(shè)施融合、區(qū)域算力網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、廣東項目推進路徑和合作模式。

5天后，峰飛航空科技與順豐簽署低空運輸合作框架協(xié)議。雙方提出，率先探索適配海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的低空運維方案，應(yīng)用場景包括海上能源設(shè)施運維、大件物流、海島及遠海運輸。

中國電信、順豐都不是傳統(tǒng)風(fēng)電企業(yè)，為什么開始盯上海上風(fēng)電?

類似的布局不是個例，據(jù)風(fēng)電頭條統(tǒng)計，2026年1月至7月以來，國家電網(wǎng)、中國海油、中核集團、中國能建、鞍鋼集團、廣州打撈局、國航遠洋、南瑞集團等來自電網(wǎng)、油氣、核電、鋼鐵、海工、航運和數(shù)字化領(lǐng)域的企業(yè)，都在會談、簽署戰(zhàn)略協(xié)議或項目合作中重點提及了海上風(fēng)電。

企業(yè)密集布局背后，反映的是市場主體對于“十五五”期間海上風(fēng)電增量空間和產(chǎn)業(yè)機會的提前判斷。

這說明，海上風(fēng)電正在成為“十五五”新能源發(fā)展的重要增量方向，并帶動一批非傳統(tǒng)海上風(fēng)電參與者尋找新的產(chǎn)業(yè)入口。

01海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈正在外擴，企業(yè)密集涌入提前布局

據(jù)風(fēng)電頭條根據(jù)公開資料統(tǒng)計，2026年1—7月，至少有32條企業(yè)會談、調(diào)研或合作信息重點提及海上風(fēng)電。

這些合作的參與者，已經(jīng)不再局限于傳統(tǒng)的開發(fā)商、整機商和施工企業(yè)。合作內(nèi)容也從項目開發(fā)，延伸至裝備供應(yīng)、海洋工程、電網(wǎng)送出、通信算力、遠海運輸和智慧運維。

而從合作對象和內(nèi)容看，合作類型目前可以歸納為四類。

第一類是開發(fā)業(yè)主與風(fēng)電整機商、風(fēng)電裝備企業(yè)合作。這是海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈最傳統(tǒng)的一類合作，圍繞項目和設(shè)備展開。

例如，3月31日，三峽能源與明陽集團圍繞海上風(fēng)電資源獲取、科技創(chuàng)新和多場景融合發(fā)展等內(nèi)容交流;4月24日，華能新能源與明陽集團圍繞海上風(fēng)電發(fā)展、零碳園區(qū)建設(shè)等議題座談;6月3日，大唐廣東分公司與電氣風(fēng)電交流海上風(fēng)電相關(guān)合作。

這類合作的核心仍然是項目資源、設(shè)備供應(yīng)、技術(shù)創(chuàng)新和建設(shè)運營。但是，合作內(nèi)容在發(fā)生變化。開發(fā)商和整機企業(yè)不再只討論單一風(fēng)場，而是開始將深遠海開發(fā)、存量技改、儲能、綠氫氨醇、海外拓展和綜合能源場景放在一起討論。

第二類是油氣、核電等傳統(tǒng)能源企業(yè)與海上風(fēng)電企業(yè)合作。中國海油、中核集團等企業(yè)進入海上風(fēng)電，尋找海上新能源入口。

1月29日，中國海油與上海電氣簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，提出拓展海上風(fēng)電、氫能等新能源領(lǐng)域合作。4月15日，中核集團與中國海油簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，明確將在核能、海洋工程和新能源領(lǐng)域開展合作。

油氣企業(yè)長期參與海上平臺建設(shè)、海上作業(yè)、海域開發(fā)和大型能源項目管理，在海洋工程、海上施工和遠海作業(yè)方面具備經(jīng)驗。核電企業(yè)則擁有大型能源項目的工程管理、投資建設(shè)和安全管理能力。

這類企業(yè)并不一定要轉(zhuǎn)型成為傳統(tǒng)風(fēng)電開發(fā)商，而是可以憑借原有能力進入海上風(fēng)電項目開發(fā)、海工裝備、綜合能源和海上能源平臺等新場景。

第三類是開發(fā)業(yè)主、工程企業(yè)與電網(wǎng)圍繞送出系統(tǒng)展開合作。海上風(fēng)電要真正形成裝機，除了風(fēng)機和基礎(chǔ)，還要解決電能如何接入、如何送回陸地以及如何消納的問題。

1月28日，國家電網(wǎng)與國家電投會談，提出推動海上風(fēng)電和核電發(fā)展;3月9日，中國能建云南院與海南電網(wǎng)討論海上風(fēng)電接入和瓊粵電力靈活互濟工程;3月19日，中國電氣裝備與國網(wǎng)遼寧電力會談，內(nèi)容涉及丹東、營口海上風(fēng)電送出工程。中國能建與明陽集團的合作討論，則進一步延伸到深遠海開發(fā)、海上清潔能源島和綠氫氨醇一體化。

這些信息說明，海上風(fēng)電的競爭已經(jīng)不只是“誰能拿到場址、誰能造出風(fēng)機”，電能如何接入、送出和消納，也正在成為項目推進的重要環(huán)節(jié)。

第四類是通信、物流、航運等企業(yè)跨界切入海上風(fēng)電的新服務(wù)環(huán)節(jié)。這類合作并不生產(chǎn)風(fēng)機，也不一定直接投資風(fēng)場。

7月17日，中國電信廣東公司與海蘭信討論海上風(fēng)電與算力基礎(chǔ)設(shè)施融合、區(qū)域算力網(wǎng)絡(luò)協(xié)同以及廣東項目推進路徑。

海上風(fēng)場需要傳輸機組運行、氣象、海況、視頻監(jiān)控、設(shè)備狀態(tài)和故障診斷等數(shù)據(jù)。風(fēng)場距離陸地越遠，通信覆蓋、數(shù)據(jù)回傳和遠程控制的難度越高。

如果未來海上風(fēng)電進一步與海底算力、海洋觀測和生態(tài)監(jiān)測等設(shè)施結(jié)合，通信網(wǎng)絡(luò)就不再只是風(fēng)場的輔助系統(tǒng)，而可能成為海上綜合基礎(chǔ)設(shè)施的一部分。

順豐對應(yīng)的則是遠海物流和運維需求。7月22日，峰飛航空與順豐簽署低空運輸合作框架協(xié)議，提出面向海上能源設(shè)施運維、大件物流、海島及遠海運輸?shù)葓鼍埃剿鞯涂者\輸與智能運維方案。

此前，明陽集團也曾與順豐圍繞海上風(fēng)電智能運輸、備件管理和預(yù)測性維護展開合作。6月15日，國航遠洋與明陽集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作內(nèi)容包括海上風(fēng)電設(shè)備保供運輸、海上風(fēng)電場“全空間無人體系”和綠色航運。

這四類合作共同指向一個變化：海上風(fēng)電正在從單一的發(fā)電項目，變成需要開發(fā)、裝備、海工、電網(wǎng)、通信、物流和綜合利用協(xié)同參與的海洋能源項目。

02

“十五五”1億千瓦目標，打開海上風(fēng)電新增長空間

市場主體提前感知到了海上風(fēng)電未來的戰(zhàn)略價值，而7月23日，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《可再生能源發(fā)展“十五五”規(guī)劃》，則對產(chǎn)業(yè)趨勢進行確認與加速，給產(chǎn)業(yè)鏈吃下了一顆“定心丸”。

規(guī)劃提出“十五五”期間全國海上風(fēng)電新增開工規(guī)模1億千瓦左右，到2030年累計裝機規(guī)模達到1億千瓦以上。兩個“1億千瓦”目標，為海上風(fēng)電未來五年的發(fā)展劃出了清晰坐標，也讓產(chǎn)業(yè)鏈能夠更明確地判斷項目空間和投資方向。

而與裝機數(shù)字相比，規(guī)劃列出的具體任務(wù)更值得關(guān)注：

建立深遠海海上風(fēng)電基地項目庫，分批推動基地項目建設(shè);統(tǒng)籌推進電源和電網(wǎng)工程;推動海底輸電廊道、登陸點集約共享;探索建設(shè)海上能源島;鼓勵海上風(fēng)電與海洋油氣、海水淡化、海洋牧場、海底算力等業(yè)態(tài)融合。

規(guī)劃實際上列出了未來海上風(fēng)電需要補齊的一系列能力：項目資源、用海協(xié)調(diào)、遠距離送出、共享基礎(chǔ)設(shè)施、海上消納場景，以及跨行業(yè)協(xié)作。

這些內(nèi)容表明，海上風(fēng)電下一階段要解決的，已經(jīng)不只是“建設(shè)多少風(fēng)機”，還包括項目資源、用海協(xié)調(diào)、遠距離送出、共享基礎(chǔ)設(shè)施和海上消納場景等問題。

而中國電信、順豐、中國海油、航運企業(yè)和電網(wǎng)企業(yè)，已經(jīng)開始行動，通過合作、投資或業(yè)務(wù)延伸尋找自己的位置了。

03

沿海地區(qū)也已對海上風(fēng)電進行部署

國家規(guī)劃發(fā)布前，沿海地區(qū)也已對海上風(fēng)電進行部署。

截至目前，全國31個省、自治區(qū)、直轄市“十五五”新能源發(fā)展規(guī)劃綱要已公布，至少有11個省市提到海上風(fēng)電。其中，上海、江蘇、福建、廣東等地重點提出了深遠海項目或深遠海基地建設(shè)。

地方規(guī)劃呈現(xiàn)出不同的推進路徑。

福建的重點是依托既有項目和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)擴大規(guī)模。2025年，福建海上風(fēng)電并網(wǎng)容量為423萬千瓦，2030年預(yù)計達到1000萬千瓦，預(yù)計“十五五”期間新增577萬千瓦。相關(guān)規(guī)劃還提出建設(shè)區(qū)域性海上風(fēng)電運維基地，釋放海上風(fēng)電研究與試驗檢測平臺能力，并推動裝備制造、海上運維和綠電消納等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

海南則表現(xiàn)出更大的規(guī)劃增量。2025年，海南海上風(fēng)電裝機約180萬千瓦，到2030年預(yù)期達到1650萬千瓦，預(yù)計新增1470萬千瓦。除風(fēng)場開發(fā)外，海南還提出推動海上風(fēng)電與綠電制氫、綠色甲醇、深海養(yǎng)殖等產(chǎn)業(yè)結(jié)合，打造海上綜合能源平臺。

廣東的規(guī)劃更強調(diào)項目儲備和深遠海延伸，列出了陽江青洲、陽江帆石、陽江三山島、湛江徐聞東、汕尾紅海灣等一批省管海域項目，并提出推進深遠海試點和后續(xù)場址開發(fā)。

江蘇提出打造千萬千瓦級大型海上風(fēng)電基地，適時啟動深遠海風(fēng)電項目;浙江提出建設(shè)華東深遠海風(fēng)電母港和千萬千瓦級海上風(fēng)電基地;山東則提出以渤中、半島南、半島北為重點打造海上風(fēng)電基地，并探索建設(shè)海上“能源島”。

從這些地方規(guī)劃可以看到，海上風(fēng)電正在形成三條并行路徑：福建等地依托既有項目和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)擴大規(guī)模，海南等地通過較大規(guī)劃增量帶動產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入，廣東、江蘇、浙江、山東等地則加快從近海項目向深遠海基地延伸。

04

增量空間已經(jīng)打開，海上風(fēng)電還要跨過技術(shù)和成本關(guān)

國家和地方規(guī)劃已經(jīng)明確海上風(fēng)電的發(fā)展空間，但“十五五”期間約1億千瓦新增開工規(guī)模要真正落地，還要解決裝備、送出、成本和消納問題。

首先是裝備能力。

2025年12月30日，中船科技自主研制的25兆瓦級構(gòu)網(wǎng)型海上風(fēng)電機組在山東下線。進入2026年后，海上風(fēng)電大兆瓦和漂浮式技術(shù)繼續(xù)出現(xiàn)工程節(jié)點：1月，20兆瓦海上風(fēng)電機組在福建閩南海域完成吊裝;5月，16兆瓦漂浮式海上風(fēng)電平臺“三峽領(lǐng)航號”在廣東陽江海域完成安裝;6月，廣東陽江帆石二100萬千瓦項目完成首臺18兆瓦海上風(fēng)機吊裝。

這些進展分別對應(yīng)大兆瓦、漂浮式和構(gòu)網(wǎng)型等技術(shù)方向。它們說明，目前，海上風(fēng)電裝備正在向更大容量、更遠海域和更復(fù)雜電力系統(tǒng)適應(yīng)性發(fā)展，使更遠海域開發(fā)具備了更多技術(shù)選項。

其次是項目經(jīng)濟性。

《中國可再生能源工程造價管理報告2025年度》顯示，2025年海上風(fēng)電工程造價約為9500元/千瓦，而據(jù)風(fēng)電頭條統(tǒng)計，海上風(fēng)機價格約為2950至3300元/千瓦，后者包含塔筒。

這意味著，風(fēng)機只是總投資的一部分。基礎(chǔ)、海纜、施工、港口、運輸和長期運維，同樣決定項目收益。海上風(fēng)電要降低的，不只是設(shè)備價格，而是整個建設(shè)和運行體系的綜合成本。

最后是綠電如何消納。

規(guī)劃提出推動海上風(fēng)電與海洋油氣、海水淡化、海洋牧場、海底算力等業(yè)態(tài)融合，并探索建設(shè)海上能源島。這些場景可能為深遠海風(fēng)電提供新的消納和能源轉(zhuǎn)化方式。

因此，未來海上風(fēng)電比拼的不只是開發(fā)商能夠拿到多少資源、整機商能夠提供多大機組，還包括能源開發(fā)、裝備制造、電網(wǎng)送出、海洋施工、通信系統(tǒng)、物流運維和綠電消納能否協(xié)同運行。

從中國電信、順豐進入海上風(fēng)電相關(guān)合作，到中國海油、國家電網(wǎng)、航運和工程企業(yè)不斷尋找切入點，再到國家規(guī)劃明確深遠海基地、海上能源島和多業(yè)態(tài)融合方向，一個趨勢已經(jīng)越來越清晰：

海上風(fēng)電正在從傳統(tǒng)的新能源開發(fā)項目，演變?yōu)樾枰茉础⒀b備、海工、電網(wǎng)、通信、物流和綜合利用共同參與的新型產(chǎn)業(yè)體系。未來的競爭，也將從單一的資源和設(shè)備競爭，擴展到項目開發(fā)、工程建設(shè)、遠海運維、能源消納和產(chǎn)業(yè)協(xié)同能力的綜合競爭。

“十五五”期間，隨著約1億千瓦新增開工規(guī)模逐步轉(zhuǎn)化為項目，海上風(fēng)電有望成為新能源產(chǎn)業(yè)新的戰(zhàn)略入口。

那些提前進入的企業(yè)，爭奪的不只是一個風(fēng)電市場，而是在一張正在形成的海洋能源產(chǎn)業(yè)版圖中，提前尋找自己的位置。